6月28日，零跑C16正式上市，一共推出6款配置，售价区间为15.58-18.58万元，预售期间官方多次表示顶配不超20万，而且零跑一直以来就有“价格屠夫”之称，所以这次售价范围的确也是意料之中。

先来说下这款车主要核心的几个配置，基于零跑LEAP 3.0架构打造，定位于6座中大型SUV，提供增程以及纯电两种动力形式，纯电车型更是配备了800V高压平台，从定位以及产品属性来说，很难让人不联想到理想L6，理想L6售价在25万左右，而零跑C16则不到20万。

再来看零跑C16的外部设计，采用家族化前脸，整车风格较为圆润，封闭式前脸、贯穿式灯组，车身尺寸方面，长宽高分别为4915×1905×1770mm，轴距2825mm，标准的中大型SUV尺寸，对比同级别理想L6，零跑C16尺寸差距比较明显的地方就是轴距比理想L6短了95mm。

内饰依旧是家族化的设计，整体的T形布局，也是很多新势力品牌爱用的风格，相对简约，主视觉就是14.6英寸悬浮式中控屏幕。内饰配色方面，提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三种配色可选。

智能互联网方面，零跑C16自然没有让人失望，车机系统采用了8295芯片，目前从算力来说8295是毫无疑问的第一梯队。另外之前大家了解到的第二排15.6英寸娱乐屏，这次是作为选装出现的，全息一共一个1万元的选装包，包含21英寸轮圈、优科豪马静音胎、15.6英寸后排屏、21扬声器、氛围灯，性价比非常高，算上选装的话，售价区间就是在16.58-19.58万元，顶配也没到20万元——价格屠夫，说话算话。

座椅布局采用了2+2+2的6座布局，前排、第二排座椅均配备了电动座椅调节、座椅通风以及座椅加，甚至连三区独立空调、电动遮阳帘、四音区定位也有配备。不到20万，这样的配置表现确实有些“离谱”。

高阶智驾不高价，零跑C16在这方面配备了OrinX 芯片+激光雷达，全车一共有多达30个的感知硬件，理论上可以达到L3级驾驶辅助能力，目前主流的ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、NAP高速智能领航辅助等等高阶辅助驾驶功能，它都可以轻松实现。

动力方面，零跑C16提供纯电版喝增程版车型两种选择，其中纯电动版本配备了215kW的后置动力电机，电池组容量67.7kWh，CLTC工况续航为520km，标配800V技术；增程版车型搭载了一台1.5L的发动机来作为增程器，最大功率68kW，动力电机最大功率为170kW，配备28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程为200km。

总结：从产品定位和特性来看，零跑C16和理想L6十分相似，但是前者售价要比后者便宜了将近10万元，不得不说还是十分有诱惑力的。当然，同价位车型中也有不少零跑C16的对手，比如比亚迪唐、深蓝G318、星途 星纪元 ET等，对比来看零跑C16的售价和配置还是会更有优势。当然，最真实的产品力也能光看配置，也要看实际体验和各方面表现，这部分就参加教授的试驾视频吧！