中欧在涉及对中国电动汽车征收关税的问题上仍在进行博弈，但目前出现了一个积极的信号。据中国商务部网站报道，中国商务部长王文涛与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行了视频会谈，商定启动关于欧盟对华电动汽车反补贴调查案的磋商。欧盟方面表示，双方就此问题进行了坦诚和建设性的对话，并同意在世贸组织规则框架内进行沟通。

事实上，早在德国副总理哈贝克访华期间，他就向中方传达了在对中国电动车加征关税的问题上，双方有回旋和讨论的空间，欧盟希望充分利用这一机会。中方的要求也很明确，即希望欧盟尽快取消对中国电动车的关税措施。有外媒评论指出，为了阻止关税实施，中方需要说服大多数欧盟成员国否决欧盟委员会的决定，并做出重大让步，可以说中欧谈判对中方来说将是一项重大任务。

欧洲的智库和媒体对此次谈判磋商并不抱有很高期望，认为最终结果未必能如中方所愿，使欧盟在规定时间内取消关税计划。毕竟，这不是欧盟临时做出的决定，而是经过数月讨论的结果。当然，中方也做好了充分的准备，能够应对任何情况。中方向媒体透露，如果欧盟不让步，中方已经准备好采取反制措施，并认为欧盟应对紧张局势升级负有全部责任。此外，中方可以采取的反制措施有很多，例如对欧洲乳制品和大排量燃油车进行反补贴调查。

中欧双方已开始磋商，显示双方均有意解决电动车加征关税问题。德新社乐观评价称，德国副总理哈贝克访华后表示“非常满意”，此举标志着在电动汽车关税争端上，中国与欧盟已初步和解。

欧盟宣布对俄罗斯实施第14轮制裁，列出了61家企业名单，其中包括19家中国企业。欧盟称这些企业为俄罗斯的技术和军事能力提供了支持，或者参与了国防和安全领域的发展。声明中特别提到了两家中国卫星公司，指称它们为俄罗斯的瓦格纳集团提供了卫星服务和卫星图像。欧盟还警告，如果这些被制裁的实体继续协助俄罗斯规避制裁或为其军事行动提供物质支持，将面临更为严格的出口限制。

欧盟此时以援助俄罗斯为由制裁19家中国企业，实际上是在向中方施压。一方面，迫使中方停止与俄方的贸易往来；另一方面，逼迫中方在谈判中做出妥协，借此机会欧盟能够从中获取更多利益。

对于欧盟对中国企业实施的新一轮制裁，我国外交部发言人毛宁作出回应，表示中方一贯反对没有国际法依据、未经联合国安理会授权的单边制裁，已经向欧盟提出严正交涉。她强调，中俄企业开展正常的合作不针对任何第三方，不应受到第三方的干扰和影响。中方敦促欧盟撤销制裁，并将采取必要措施坚决维护中国企业的正当权益。

言辞再多也无济于事。既然欧盟决心在经贸领域与中国对抗，中方也不会一味忍让。欧盟既然已先行出招，就必须准备迎接中国的反击，届时再看谁会先软化妥协。