汽车中央扶手，作为驾驶与乘坐体验的重要部分，通常位于座椅之间，为乘客提供肘部支撑。根据位置不同，中央扶手可分为前座与后座两种类型。

后座中央扶手特指驾驶座后方一排座椅中间的位置，为后排乘客提供肘部支撑。这种设计多为可收放式，并配备了一定的储物空间。在部分车型中，后排座椅中间位置的靠背可以单独向前放倒，尽管这样可能减少了搭载空间，但为乘客提供了更舒适的肘部支撑，有助于缓解长途驾驶时的腰部疲劳。同时，增加的储物空间也为乘客提供了更多便利。

汽车油箱的排气孔设计在油箱盖上，用于平衡油箱内外的压力。油箱上装有两个阀门，即空气阀和蒸汽阀。当油泵吸油导致油箱内部压强降低至低于98kpa时，空气阀会自动打开，为油箱补充空气。而由于汽油具有挥发性，当油箱内部部分汽油气化导致压强升高至120kpa时，蒸汽阀会开启，排出汽油蒸气。这些蒸气并非直接排放至大气中，而是通过活性炭罐进入进气歧道，最终通过排气管排出。

在行车过程中，若需调整油箱内的压力而手头没有合适的工具打开喷油泵上的放气螺栓，可尝试松开柴油滤清器至喷油泵之间的任意管接头，并用手油泵泵油，直至接头处流出无气泡的顺畅油流。随后，继续泵油并紧固该接头。

若无工具可松开管路中的接头，另一种方法是通过反复挤压手油泵，直到输油泵至喷油泵段的低压油路压力足够高，使燃油从溢流阀流入回油管路，从而将油路中的气体排出。