6月3日，一女子在锦州坐网约车，没有想到刚上车，就被四五个人团团围住围住，司机更是直言，“锦州没有滴滴不知道吗？”

网约车司机，“但是乘客已经上车了，四五个人围住，什么意思？让客人下去，坐他出租车。”

女子也是反问，“凭啥呀，就没人管管吗？”

或许很多不了解锦州的人，他们不清楚锦州现在是什么情况，因为锦州确实没有一家网约车公司被允许运营，严格来说锦州确实没有正规的网约车。

不仅如此，锦州为了维护出租车司机的利益最大化，就连共享单车也没有。

其他地方的人感到实在是太意外了，锦州居然没有网约车，也没有共享单车。这可是2024年了，中国网约车出现到现在已经12年多了，锦州居然还没有，确实让人感到很不可思议。

我们也知道，其他地方的出租车司机的确跟网约车和共享单车出现过很多的纠纷。但是，为什么其他省份依然可以接受网约车和共享单车的出现，而锦州无法接受呢。

据了解，锦州大概有4000多辆出租车，而他们工作是两班倒，就是大概8000多名司机，也就是8000多个家庭靠出租车养活。一个家庭算五口人，那就是四万多人。而锦州常住人口为276万左右，这也就占锦州2%左右的人口，为了这2%的人口，剥夺了其他98%人口出行方便的需求，这难道不是倒退的表现吗？

除此之外，锦州还有外地来的游客呢。外地来的游客可能也会觉得非常不方便，不说网约车了，就连共享单车都没有，这不就是增加了别人的额外支出吗？连基本的选择权都没有。

于是，在锦州一些车站，有一道特别的风景线，那就是出站的人，基本都是在那里排长队等出租车。

现在，很多人都跑去了锦州文旅那里质疑，在锦州骑自行车犯法吗？锦州的共享单车会游泳吗？锦州的实际统治者是出租车司机吗？

曾经一个游客跟锦州司机的谈话，那也是让人感到非常不解。出租车司机直言，他们一个月工资也就3000左右，多也多不到哪去。至于为什么没有网约车，他说锦州不计划用网约车。而至于为什么没有共享单车，他说锦州人意识差，把共享单车砸开锁骑回家里去了。

他居然把锦州没有共享单车的原因归咎于锦州人把共享单车占为己有。我想，这应该只是一小部分人的行为，其他城市像这种人也有。但是，据了解，之所以当地没有共享单车，是当地没有通过共享单车的投放审批。

不过，锦州没了共享单车和网约车，也不是没有什么好处。最明显的好处，那就是保障了出租车司机的利益最大化。还有就是城市看起来比较整洁，街边看不到一排排的共享单车。

可是，别忘了，社会要发展，这样的做法相当于垄断和原地踏步。对于锦州而言，那是没有多大好处的。我们讲究的是百花齐放，而不是一枝独秀。只有竞争，才能让市场更和谐。

锦州的确不能为了一方的利益而放弃更多的机会，现在这个社会，就是讲究优胜劣汰，不能为了维护出租车司机的利益，而让锦州其他人少了更多出行的选择。

一个地方要发展，肯定是需要改掉以前那套做法的，不能一成不变，网约车都出现十几年了，锦州居然还没有，这当地的领导真的是过于固守了。

我们也知道，他们是为了锦州那些出租车司机着想。可是为了大局着想，也不能为了出租车司机而忽视了其他市民和游客的需求。