6月1日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展在深圳拉开帷幕。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题，聚焦汽车科技的创新与应用，集中展示国内外的新技术成果。

据介绍，此次粤港澳大湾区车展的展会规模为20万平方米，并结合深圳科技创新先行的优势，打造出1万平方米“科技展区”，突出展示车联网、人工智能、大数据等先进科技在汽车产业的应用实例。

值得一提的是，相比车展本身，同日举办的2024(第二届)未来汽车先行者大会因“车圈顶流”们的加入而更为“吸睛”。其中，小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军与华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东时隔7年再度“公开同台”，智己汽车联席CEO刘涛和360集团创始人周鸿祎则对外回应了近期热点话题。

雷军、余承东“罕见”同台

在第二届未来汽车先行者大会主论坛上，雷军与余承东“罕见”同台，双方上一次公开同框还是在2017年的世界互联网大会“丁磊饭局”上。

“小米作为汽车产业的新成员，仅用三年时间便发布了首款智能电动汽车，并在短短两个月内取得了不错的销量成绩。”雷军表示，小米SU7的首月锁单量为8.8万辆；4月交付量7058辆，5月交付8630辆。

据雷军透露，从今年6月开始，小米汽车工厂将开双班，确保6月单月交付过1万辆。此外，小米汽车要保证全年交付10万辆，冲刺交付12万辆目标。

余承东也带来了鸿蒙智行的最新成绩单。据余承东介绍，今年初至5月19日，鸿蒙智行的总销量突破了13.4万辆，成为中国市场新势力销量第一的品牌。“问界新M7将成为‘家用SUV的最好的选择’，被称为‘国民SUV’。而且这个‘最好’还不用加‘之一’。”余承东说。

除问界新M7之外，余承东还公布了问界M9的成绩。他表示，问界M9现在一个月交付1万多辆，在冲击一个月2万辆的交付能力。上市5个月，问界M9销量超过9万辆，拿下了中国高端汽车的销量的第一名。

此外，据余承东透露，今年6月，问界交付量将争取达到4万辆，以后会朝着5万辆的目标前进；智界现在正在做调整，会重新走向增长的轨道；此外，据余承东透露，鸿蒙智行目前正在与合作伙伴讨论打造硬派越野车。

值得一提的是，余承东还与雷军“隔空互动”，余承东特别提到小米SU7针对年轻和女性客户的创新，并表示华为将继续学习和改进，以更好地满足年轻用户的需求，向雷军和小米学习。

“刚才雷（军）总提到对女性用户防晒需求的洞察，我（作为）‘老男人’在这方面是不行的，我们的确要学习。但说到高端商务人士的旗舰级别需求，我们还是很有信心的，我自己就是问界M9的目标用户。”余承东表示。

“顶流”齐聚，金句频出

“全世界最惨的人是中国车企的CEO，每月发月报、每周发周报，每一次都是把CEO放在火上烤。”零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示。

诸如此类的“金句”，在第二届未来汽车先行者大会主论坛上还有很多。针对目前汽车行业爆发的价格战，余承东认为，汽车品牌应该去“卷价值”，而不仅仅是“卷价格”。“其实现在在智能电动网联汽车里面全世界‘NO.1’的卷王应该是比亚迪，因为它有超低成本的能力。但是我们不善于卷超低价格，我们善于卷价值，卷智能化、豪华感、舒适感和安全。”余承东表示，“让善于卷价格的去卷价格，我们来卷价值”。

刘涛则再次回应了此前与小米方面的争议。刘涛表示，事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，也道歉了。他指出，自己在营销上是最焦虑的，新媒体的环境是比较嘈杂的。

刘涛认为，传统车企创业的造车新势力，在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大，让用户知道和认可智己汽车还需要提升。每一家造车新势力都要讲好自己的故事，在这个事件中认识到智己汽车是更加擅长做技术创新，智己汽车讲故事会聚焦独有的技术，流量管理方面则需要向互联网公司学习。

“当下的趋势是‘卷赢躺死’，但如果产品趋于同质化，仅靠堆砌各种配置去卷价格，想象空间很小，天花板很低，这样是卷不出进步的，只有科技才能引领创新。”刘涛表示。

同样选择在本届论坛上回应质疑的还有周鸿祎。对此前卖迈巴赫之事，周鸿祎回应称，钱都捐了，幸亏捐了，有人说是一场闹剧，但结果是让消费者知道了国产新能源车的发展，可能出言不慎伤害了一些朋友。

在大会现场，周鸿祎针对当前车圈老板纷纷下场做直播的现象，给出了自己的见解。他认为，现在车圈最卷的是卷老板，每百公里油耗变成了每百公里“耗”多少个老板。说是“卷老板”，实际上卷的是企业家个人IP。

但在周鸿祎看来，在这个信息爆炸的时代，企业家个人的品牌形象越来越成为企业竞争力的一个重要方面。通过直播等方式与消费者建立更直接的联系，不仅可以增强品牌的亲和力，还能在市场中树立独特的个人形象。

“我不是车圈专业人士，我是国产新能源车的气氛组。我连驾照都没有，只是从坐车的角度，对国产新能源车进行体验和评测。”周鸿祎表示。

每日经济新闻