日前,北京市高级别自动驾驶工作办公室通报“五站两场”中的北京南站解锁了自动驾驶测试范围，北京自动驾驶示范区3.0阶段又解锁了新的进展。广州等其他城市的自动驾驶应用场景也在不断扩大。财联社记者体验的纯无人驾驶出租车，Robotaxi，显示乘客能通过车内电子屏幕看到实时交通状况。但大规模商业化仍需解决费用和准入问题。同时，Robotaxi已成为人们的新生活方式，其服务在北京、广州、鄂尔多斯、阿布扎比等多地开放运营。财联社记者从文远知行了解到，为降低成本，主要采取增加前装量产、削减人工费用、技术架构高复用等方式。广州市交通运输局也表示，自动驾驶相关政策还要进一步放开。不过，尽管目前社会对Robotaxi接受度较高，但实现大规模商业化还需5-8年的时间。并且，Robotaxi的商业化面临着成本制约，如何平衡运营成本和投入便是当前关注的问题。