昨天，一则航空新闻受到广泛关注。据媒体报道，由伦敦希斯罗机场飞往新加坡的新加坡航空SQ321航班挂出7700紧急代码，随后飞机紧急备降在曼谷机场。

随后，新加坡航空在其官方微博也连续发布三个声明。声明表示，SQ321航班在起飞约10小时后，于伊洛瓦底盆地上空37000英尺处突遭极端气流颠簸。飞行员宣布出现紧急医疗状况。航班于当地时间2024年5月21日15时45分备降曼谷。

该架客机为波音777-300ER机型。据泰国媒体报道，新加坡航空公司一架客机21日因遭遇严重气流颠簸紧急降落在泰国的机场，死亡人数上升至2人。

在此次新闻报道中，再次出现了用错“迫降”和“备降”两个词的情况。

不少航空大V第一时间对备降和迫降进行了科普：

备降是指当飞机在飞行过程中因为某些原因不能或不宜飞往目的地机场，或者目的地机场不适合着陆，从而降落在其他机场的行为。

迫降的情况就紧急严重得多，一般是指飞机存在严重故障已经无法继续飞行，需要在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识紧急降落。

备降是可控范围内的候补方案，而迫降则是紧急状况时的无奈之举。

总结

民航专业人士再次呼吁，旅客要牢记坐飞机时全程系好安全带的重要性。旅客乘机过程中坐在座位上扣好系紧安全带，可以规避绝大多数空中颠簸带来的危险情况。

“停机坪”建议，遇到飞机颠簸，作为旅客不要怕，先把安全带系紧。如果你没有在座位上，请用最快速度回到座位上；如果你离你的座位太远，那就找最近的空座坐下；如果周围没有空座，那就蹲下，每个座位下方会有一个行李档杆，闪烁着金属材质的光芒，别犹豫，狠狠抓住它。

来源：中国交通报

作者：孙妍

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