拜登政府欲对中国电动汽车加征100%关税的消息瞬间引发热议，对此，耶伦表示，希望中国不要做出反抗。但中国外交部的有力回应，恐怕是要让耶伦的美梦落空了。具体内容，本期一起关注。

这两天，拜登政府又将目光瞄准了中国的电动汽车、电池、太阳能电池、钢铁和铝等关键产业，欲对其征收新的、更高的关税。其中，有关电动汽车领域的对华关税政策尤为引人注意。据多家外媒报道称，拜登政府将把中国电动汽车的进口关税从目前的25%提升至100%。

需要指出的是，美国对电动汽车实施的最惠国关税税率仅为2.5%，但对中国电动汽车的关税，拜登政府却延用了特朗普时期的政策，额外加征25%，一度导致对中国电动汽车的关税税率高达27.5%。一目了然，美国自特朗普执政时期就对中国电动汽车采取了不公正做法，而随着美大选的临近，拜登更是变本加厉的针对中国电动汽车行业。

美媒铺天盖地的坏消息传来，是否意味着拜登政府有意再一次掀起针对中国的“贸易战”？实际上，美政客也知道拜登政府这一计划是彻彻底底的保护主义行为，当地时间13日，美财长耶伦在谈及美国即将加征新的对华关税时就称“中国可能对此作出重大回应。”同时，她也希望中国不要对此做出反抗，耶伦表示，美国“希望不会看到中国的重大回应”。毫无疑问，耶伦这是痴人说梦，一旦拜登政府正式宣布要对中国关键行业征收更高的关税，中国一定会采取必要措施坚决反击。

要知道，特朗普执政时期对中国加征301关税，就已被世贸组织裁定违反世贸规则，如果拜登政府执意错上加错，美国必将成为国际社会谴责的对象。美国的错误对华关税政策不仅破坏了中美两国企业之间的良性竞争，而且干扰了中美两国正常的经贸往来。对于美媒放出的这些“对华新关税”风声，中国外交部发言人林剑就指出，我们敦促美方切实遵守世贸组织规则，取消全部对华加征关税，更不得增加关税。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。

中国外交部的回应无疑是要让耶伦的美梦落空了，不过耶伦的这一发声其实也正暴露了这些美政客的双标嘴脸。就在前两日接受美国经济电台采访时，耶伦还沉浸在炒作所谓中国“产能过剩”的话题中，当主持人吕斯达尔反驳道：“有没有可能，我们只是在这些领域被中国超越了？”耶伦一如既往她那套说辞，狡辩称中国的大规模补贴使中美两国存在不公平竞争。当吕斯达尔再次质问：“比我们的芯片法案和《通胀削减法案》提供的补贴还要多吗？”耶伦却双标的说，美国对重要战略领域进行投资补贴“是至关重要的。”

针对耶伦这些双标发言和近来传来沸沸扬扬的“对华新关税”，5月13日，华春莹在社交平台发声有力的回击到:“翻译一下（耶伦的话）：我们（美国）会用补贴支持美国产业，因为这是战略性的，但当别人这么做时，就是不公平竞争。”其实这也是美国一贯的做法，当中国电动汽车在欧洲、亚洲市场大受欢迎时，美国不是炒作所谓中国“产能过剩”，就是污蔑中国政府对该行业提供了大规模补贴。但事实是，美国根本没有同中国公平竞争的勇气。

值得注意的是，高关税就能保护美国汽车行业吗？答案不言而明，美国钢铁行业就是前车之鉴。一直以来，中国钢铁对美出口量可以说是无足轻重，但美国一意孤行打着所谓“不公平竞争”的幌子，对中国钢铁行业实施“双反”，结果，去年年底，巨头企业美国钢铁公司最终还是被日本企业收购。显而易见，美国船舶、钢铁乃至汽车行业的低迷，根本不在于缺乏保护，更不是所谓存在“不公平竞争”，而在于其自恃多年垄断地位。如果美国仍然将错就错，可想而知等待着美国汽车行业的最终只有衰败。