最近，丰田的总经理章男透露，阿尔法在日本的出口价大约为20万左右，但到了中国之后，20万的阿尔法价格飙升到100万。这样的价格飞跃，阿尔法是怎么做到的？

丰田章男强调，这种价格上涨并非丰田公司所为，而是中国市场运作机制的结果。这一观点一经公开，立即激起了消费者广泛关注和讨论，人们纷纷猜测到底是什么原因导致了这种悬殊的价格差异。

部分行业分析师指出，这是因为国内的高关税和运输成本所引起的，部分商品进入国内拥有较高关税，加之物流和分销费用，这些都直接影响了最终的零售价格。

市场垄断或少数经销商控制大部分市场供应，也可能导致价格人为提高。在这种供应链结构中，消费者往往处于劣势，难以享受到全球市场的公平价格。

此外，国内消费者的消费观念，是造就当下这种境况最主要原因之一。在阿尔法之前，便已经有过不少成功案例，以桑塔纳来讲，在1983年进入国内市场，当时品牌方给出了8万起售的建议，但最后定价为20万，上市之后，桑塔纳一度供不应求。这便是吃准了国内消费者“买贵不买对”的心理。将部分“平价车”通过包装和营销宣传成为身份地位的象征。

好在近年来年轻消费者出现了反向消费的倾向，与品牌效益相比，他们更加注重产品的品控，对市场的营销无感。也正是如此，国内车企开始蓬勃发展，取缔了部分合资车在国内的市场占比。由此可见，想要在中国市场站稳脚跟，光靠吹棒和营销手段是不行的，还得靠质量与用户的信赖。