医院交通及停车系统精细规划与管理

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湖州市中心医院通过精细规划和管理交通及停车系统，提高了医疗服务效率和质量。医院采取了多项措施，包括优化交通流线、推广“ETC”使用、实现公交车进医院、开展院内接驳、定制就医公交、管理出租车泊车和智慧精准导航等，为患者提供了更好的就医体验。

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现代医院往往集聚了大量的患者、医护人员和访客，这对交通流动和车辆停放提出了更高的要求。不合理的交通规划和停车管理会导致拥堵，甚至可能延误急危重症患者的快速送医，严重影响了医疗服务的质量。因此，医院需要精心规划和管理交通及停车系统，以确保患者能够顺畅、高效地获得医疗服务。

引言

随着城市化的进程和人口的增加，医院成为人们日常生活中不可或缺的重要组成部分。然而，随着患者数量的增加，医院内部交通和停车问题日益凸显，成为制约医疗服务效率的一大瓶颈。湖州市中心医院根据实际情况开展相关举措，对医院交通以及停车系统进行了精细的规划与管理。

优化交通流线

湖州市中心医院将整个院区分为急诊区、门诊区、住院区等不同区域，每个区域的交通流线合理连接，以便患者和医护人员迅速、便捷地到达目的地。在医院内部设立专门的医疗交通通道，确保急救车辆、抢救车辆等能够快速通行，同时为普通患者和访客设置明确的步行和车辆行走区域，避免混乱和事故的发生。为方便残疾病人看病，还在各停车场，设置无障碍停车位。

救护车专用车道

私家车急诊通道

医院职能部门对院区交通标识进行优化，确保道路畅通。在停车场进出口、公交站台等主要通道增加标识牌，让老百姓进医院后能第一时间清晰地看到相关标识，从而顺利到达自己想去的位置。通过一系列的举措，院内道路交通通畅无拥堵现象。医院还在主道路安装看道路隔离装置，规范车辆通行，使院内交通有序，打造了优美的就医环境。

推广“ETC”使用

医院搬迁新址后，日门诊量最高值约7000人次、最少也约3800人次；车流量监测显示，星期一、星期二进出约23900次/辆，星期三、星期四进出约23290次/辆，星期五、星期六进出约22120次/辆。针对如此大的车流量和停车压力，医院首先对停车场地进行了规划和扩展，使车位增至2551个。

其次，为有效破解停车缴费慢、进出道路拥堵的难题，医院引入现代化的车辆管理系统，建立统一的车辆信息数据库，在医院出口处增设“ETC”，通过车牌识别支付，方便了老百姓离院。根据“ETC”使用后同一时间段车辆进出数据对比，“ETC”支付方式推广后，车辆出院缴费时间明显缩短，停车收费拥堵的现象得到了有效缓解。

实现公交车进医院

为进一步完善湖州市中心医院公交服务覆盖网面，减少群众步行距离，方便看病就医“最后一段路”的交通出行，医院成立项目专班，对到院公交线路进行现场调研及实地勘查。多次与市公交公司对接公交车辆进入医院内部的运行操作方案，也得到了交通管理部门的大力支持，最终在医院内部西侧处建立了一座公交接驳站，公交站点就设在医院里面，公交车辆直接进入医院内部道路，同时在医院进出口设置隔离带，做到人车分离、公交车与社会车辆分流，确保乘客、院内车辆通行安全。

公交车进医院项目通过市政府及公交部门、交警等部门的大力支持，现有8 路、36路、41路、53路、56路、 57路、59路、602路和求医专线9条公交线路开进新中心医院内部道路，实实在在的方便了群众就医。

开展院内接驳

医院整体建筑东西向跨度较大，百姓公交到站后需要步行较远距离方可到达需要就诊区域，特别是老年患者，存在很大困扰。

医院职能部门经过现场实地查看，在门急诊外道路旁设置了多个接驳点位，通过两辆小型公交电瓶车来回接送有需求的患者及到访人员。接驳车的配备运行，大大缩短了患者来往公交站台与就诊区域的距离，让患者走最少的路，得到最好的服务。

定制就医公交

为方便基层群众就医，减少老年患者坐公交车到医院的时间，医院与公交公司合作，开启了湖州旅游集散中心至湖州市中心医院的直达“便民就医公交专线”，切实解决了旧馆、练市、菱湖等周边乡镇老年居民看病就医的出行问题。该专线今年初试运行至今，得到广大群众的一致好评。

管理出租车泊车

按照“便民和服务于民”的理念，医院把出租车管理作为整改的头等大事来抓。经过现场实地查看、与出租车司机交流、与交警运管部门联系，根据实际情况将出租车停靠点更换至2号门环岛区域，并划好道路标线、做好护栏隔离，既解决了出租车存在的随意停车、接客，经常造成道路交通拥堵的现象，同时也方便了患者。原出租车停靠规划点改为汽车停车区域，增加车位43个，也缓解了院内停车难的问题。