威海进一步推动城市公共交通优先发展
齐鲁壹点2024-01-08 18:46
记者 连宁燕
1月8日下午，威海市政府新闻办举行新闻发布会。威海市交通运输局党组成员、副局长刘启龙，威海市城市管理综合服务中心党委委员、副主任谭益成，威海市公交集团党委委员、副总经理谷志钢介绍《威海市人民政府办公室关于进一步推动城市公共交通优先发展的实施意见》有关情况。
进一步明确威海市公共交通未来几年发展目标
到2025年，威海市基本建成普惠均等、优质多元、智慧高效、绿色安全、健康持续的城市公共交通系统，多层次城市公共交通服务网络更加完善，城乡公共交通服务差距不断缩小。
具体指标有中心城区绿色出行比例达到70%，公共交通站点500米覆盖率达到100%，文登区、荣成市、乳山市绿色出行比例不低于50%，公共交通站点500米覆盖率大幅提升；高峰时段城市公共汽电车平均运行时速不低于16公里/小时；中心城区公共交通机动化出行分担率达到40%，文登区、荣成市、乳山市公共交通机动化出行分担率达到35%；中心城区万人城市公共汽电车保有量不低于15标台，文登区、荣成市、乳山市万人城市公共汽电车保有量不低于12标台。新建城市居民区周边道路港湾式停靠站规划建设比例达到100%，已建成区域逐步实施港湾式停靠站改造，到2025年具备条件的改造比例达到50%以上。
明确了未来几年公共交通发展重点任务
通过加强顶层设计、加大财政投入、完善配套基础设施、保障公交路权优先等措施，着力提升城市公交服务品质，促进公共交通创新协调发展，更好地满足人民群众出行需求。《威海市人民政府办公室关于进一步推动城市公共交通优先发展的实施意见》共设置了涵盖六个方面的35项重点工作任务，每一项工作任务均明确了具体的责任部门、单位。
强化城市公共交通规划的编制和实施，包括规范规划编制、严格落实规划、加强规划衔接、鼓励试点示范；
完善城市公共交通基础设施，包括落实城市公共交通配套设施建设、加强城市公共交通设施用地保障、推进城市公共交通设施用地综合开发、持续推进新能源公交车应用与配套设施建设；
保障城市公共交通财政投入，包括健全城市公共交通精准财政补贴机制、防范化解公交企业债务风险、完善城市公共交通发展保障机制、落实国家关于城市公共交通有关税费优惠政策、推进票制票价体系改革；
切实保障城市公共交通路权优先，包括加快公交专用道建设、科学设置公交优先通行信号系统等；
着力提升城市公共交通服务品质，包括完善城市公共交通服务体系、推进城市公共交通系统智慧化建设、深化城市公共交通行业精神文明建设；
促进公共交通创新协调发展，包括加强城市公共交通安全管理、推动城乡客运公交化发展、促进综合交通运输协调发展、支持公交企业创新发展。《实施意见》在具体工作任务设置上具有很强的针对性和操作性，既涵盖了解决贴近群众出行的问题，也涵盖了解决改革发展存在的深层次问题和新时代行业创新遇到的新问题，目的就是推进我市城市公共交通优先发展、实现城市公共交通高质量发展。
完善了工作机制
建立由威海市交通运输局牵头，发改、工信、公安等21个部门、单位参与的公共交通协调机制，研究解决城市公共交通发展面临的问题，健全完善城市公共交通优先发展相关政策体系，广泛动员全社会积极参与，建立共建、共治、共享的城市公共交通优先发展格局。
同时，结合《实施意见》，配套制订了《关于规范城乡公共交通基础设施建养使用管理的实施意见》，明确了城乡公共交通基础设施范围和建养职责，分类理顺了城乡公共交通基础设施配套建设审核程序，为贯彻落实《实施意见》提供了政策支撑，进一步提升公共交通基础设施建养水平。
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