本报驻德国特约记者 青 木

德国《星期日世界报》3日报道称，不仅工业生产正在迁出德国，许多德国企业还把研发中心迁往国外。德国工商大会（DIHK）的调查显示，34%的德国企业目前正计划在海外设立研发机构和增加研发投入。

中国是德国企业加强研发投入的主要市场。明年1月初，大众汽车将在中国合肥投入运营一个现代化的研发中心。大众为这一中心投资10亿欧元，将创造3000个就业岗位。这一研发中心位于大众汽车的安徽电动汽车工厂内，这座工厂仅用了18个月就建成。大众汽车前CEO迪斯曾表示，他们在德国沃尔夫斯堡也有类似计划，但他的继任者取消了这一计划。原因很简单：欧洲汽车市场萎缩，而中国电动汽车的销量将持续增长。

运动用品制造商阿迪达斯也正将部分产品设计工作转移到重要市场的“创意中心”。在上海，该公司聘请了一个设计师团队，为中国市场设计大约1/3的产品。此外，该公司还在东京设有一个创意中心，在美国波特兰和洛杉矶设有两个相应的分支机构。成本并不是将研发转移到海外的理由。阿迪达斯方面称，“通过这种方式，我们可以更好地满足当地消费者的需求。”

拥有妮维雅品牌的德国拜尔斯道夫集团的情况也类似。2020年以前，该公司几乎完全在汉堡总部研发面霜、除臭剂和防晒霜等产品。现在，拜尔斯道夫的研发部门还分布在中国和美国。其上海研发中心有约100名员工，他们为亚洲客户开发新的护肤产品。拜尔斯道夫首席执行官沃纳利表示希望在中国市场站稳脚跟。

德国工商大会外贸主管特雷尔表示：“我们有充分的证据表明，我们不仅失去了传统意义上的生产活动，还失去了研发活动。”根据该组织的评估，过去3年，德国很多影响投资和创新的区位因素都恶化了。“但是一些国家，比如中国，正在许多领域赶超我们。42%在中国运营的德国公司正在计划增加研发投入。”特雷尔说道。

与此同时，德国企业在中国申请的专利数量也大增。德国《商报》称，根据慕尼黑一家律师事务所的分析，德国5个最大汽车品牌去年在中国注册了近2000项电动汽车专利。与2018年相比，注册专利数量增加了一倍多。▲