四川省是中国内陆最大的经济体之一，在西部具有重要地位。近年来，四川省经济持续高速发展，但与此同时也暴露出一些问题。其中，部分城市规模过小、功能相似，导致资源分散和重复建设。为此，网友为四川省考虑进行新一轮区划调整，进一步优化空间布局，提高资源配置效率。

一、资阳并入成都

资阳市处于四川盆地西缘，靠近成都市。随着“一小时经济圈”的形成，资阳逐渐成为成都向西发展的桥头堡。资阳几乎全部区域都在成都一个小时生活圈之内，与成都在产业结构和发展方向上高度契合。资阳自身经济体量有限，产业链不完整，依托成都市场和资源，能更好地发挥资阳的区位优势。此外，资阳市区人口仅40万，依托成都强大的人口规模和公共服务设施，也能提高资阳居民的生活质量。

建议将资阳市并入成都市管辖，成为成都新的市辖区或县级市，有利于两市在交通、产业、市政等领域深度融合，形成更高效的发展格局。资阳的资源环境条件得以充分利用，而成都也将西部腹地延伸，向蓉欧快铁和长江经济带延伸的战略目的更为顺利实现。

二、攀枝花并入凉山州

攀枝花市与凉山彝族自治州毗邻，两地在历史上曾是同一行政区划。近年来，随着攀钢集团的衰退，攀枝花的经济单一结构更加凸显，亟需新的发展动力。与之相比，凉山州拥有丰富的旅游资源，但服务业发展滞后。

建议将攀枝花市并入凉山州管辖，能更好地实现两地资源优势互补。攀枝花的先进制造业将带动凉山的产业转型，形成现代产业体系。凉山州的旅游业发展也会为攀枝花经济转型提供新动能。两地在交通、能源等基础设施建设方面联合规划，也更具协同效应。这种合并有利于更好配置资源，提升西南边疆的开放型经济水平。

三、巴中并入达州

巴中市和达州市在地理上毗邻，两市之间的交通已经非常便捷。巴中目前面临产业同构严重的问题，与成都重庆类似产业重复建设现象明显。达州市现有的交通基础设施以及渝东北生态涵养区的战略定位，为巴中未来的发展提供了契机。

建议将巴中市并入达州市管辖，依托达州在长江经济带中的战略地位，带动巴中的高质量发展。巴中可发挥在农业、旅游等方面的优势，达州则提供更广阔的产业空间和市场前景。两市合并也更有利于推进渝东北区域一体化和长江上中游城市群的形成。这种调整能够进一步优化川东北区域的布局，形成山水园林方面的立体发展格局。

四、广安并入南充

广安与南充之间，高速公路里程仅百公里，南广高铁开通后，两市间交通时空距离大幅压缩。与南充相比，广安市辖区较小，产业基础较薄，发展后劲不足。近年广安经济增速下滑，亟需新的增长点。

建议将广安市并入南充市管辖，能更好发挥两市在产业、技术、人才等方面的协同效应。依托南充较强的工业基础和科教实力，带动广安加快经济转型;广安的资源禀赋也能够为南充提供新的支撑点。两市合并后，在川东北区域的影响力也将进一步提升，有利于推动区域一体化进程。这种调整还能够进一步完善城镇化空间布局，提高资源配置效率。

五、广元并入绵阳

广元与绵阳之间高铁开通后，时空距离大大缩短。两市在产业结构和资源禀赋上高度契合，合并更具协同效应。例如，广元的农业和食品加工业可为绵阳提供原料支持，绵阳的装备制造业则可带动广元产业转型升级。

建议将广元市并入绵阳市管辖，可形成更为完整的产业链和规模效应。合并后新的绵阳市，将成为川西北地区的龙头和核心引擎，带动北川大开发，也将在长江上游城市群中占据更突出的地位。这种调整还能够进一步提高西北地区的城镇化水平，推动城乡更加均衡发展。

六、遂宁并入德阳

遂宁与德阳之间地缘关系密切，两市在环渝核心区中的战略定位高度契合。但是，遂宁自身经济实力有限，与渝东北生态涵养区的战略定位不够匹配。与之相比，德阳拥有更强大的产业支撑和后发优势。

建议将遂宁市并入德阳市管辖，依托德阳较强的产业基础和区位优势，有助于遂宁加快经济社会发展。两市合并后，规模效应将凸显，也更符合渝东北战略定位的需要。合并还能够促进遂宁与成渝地区的更深层次合作，提升其在区域发展中的地位。这种调整有利于川东北的协调发展，形成沿江经济带的新格局。

七、眉山自贡并入内江

眉山、自贡与内江三市在成渝经济圈的东翼，均面临转型发展的压力。三市合并能形成更强大的经济实力和更完善的公共服务。内江的区位和行政资源优势，也能更好带动周边地区的发展。

建议将眉山、自贡两市并入内江市管辖，依托内江在区域发展中的核心作用，带动两市加快转型。三市合并后，将形成更加完整的城镇格局和高质量发展示范区。其中，内江将发挥骨干作用，自贡、眉山则发挥自身的产业优势。这种调整也符合资源节约和环境友好的要求，有利于川东北地区的协调发展。