泰州港作为江苏地区性重要港口，是江苏省沿江港口高质量发展的重要一环。

泰州港的总体布置格局为“一港三区、港园结合”，由高港、泰兴、靖江3个港区构成，分成杨湾、高港、永安、过船、七圩、夹港、八圩、新港8个作业区，拥有长江干流岸线97.8公里，单边岸线占全省1/4，长度全省第一。

2003年起，泰州港依托港口实施沿江大开发，主要为地方经济发展和临港产业提供服务，同时为长江中上游地区提供大宗物资转运，带动了腹地经济社会的加速发展。主要体现在两个方面：

一是港口能级不断提升。截至目前，泰州港已建成生产性泊位197个，其中万吨级以上泊位72个，综合通过能力1.8亿吨。沿江已形成集装箱、煤炭、石化、矿石、粮食、木材等多种货物运输体系。泰州港成为泰州市综合立体交通网的重要组成部分，是支撑构建长江经济带综合立体交通走廊的重要载体。

二是港口开放效应彰显。近年来，泰州港不断强化江海河联运功能，持续提升内外双向开放和国际运输服务能力，形成了覆盖长江经济带和部分沿海地区的国内运输网络。

泰州港已成为长三角地区对外开放、连接全球的重要口岸之一。

江苏城市论坛小编注意到，2022年，泰州港完成货物吞吐量3.64亿吨，位列江苏港口第2位、全国港口第11位，为区域经济发展提供了保障。全港均为国家一类开放口岸，拥有对外开放码头32个，沿江3个港区均为全国进口粮食指定口岸，今年又获批全省第4个药品进口口岸。

近年来，泰州港多项发展指标都有了较大的提升，那么泰州在推动沿江港口高质量发展方面具体做了哪些工作呢？

一直以来，泰州市委市政府高度重视沿江港口高质量发展，并在今年的政府工作报告中明确了“港口强市”战略，5月份正式颁布实施了《关于加快推动泰州市沿江港口高质量发展的实施意见》，从完善管理体制和运营机制、提升港口基础设施、强化港口集疏运体系、建设高水平现代化港口、推进港产城一体化发展、打造高水平对外开放门户等六个方面，制定了加快推动沿江港口高质量发展的22项具体任务。全市多个相关部门通力合作，引导沿江港口高质量发展。

为进一步发挥港口管理委员会的统筹协调作用，今年6月，泰州市对港口管理委员会进行了升级，改由市政府主要领导挂帅，市各有关部门、各市（区）政府主要领导作为成员，对港口专项规划、重要基础设施建设、重点资源开发利用、重大临港产业招商引资等工作实行统一协调推进，提高相关工作的统筹性、合理性和科学性。

港口是为产业发展服务的。目前，泰州在沿江地区布局了哪些园区和特色产业？

依托优良的岸线资源，泰州沿江布局了靖江经济技术开发区、江阴－靖江工业园区、泰兴经济开发区、泰州化学新材料产业园、泰州港口物流产业园等一批各具特色的优质产业园区。

这些园区依托良好的港口优势，积极发展临港经济，已有超过20家规模以上港口企业相继落户，其中包括中国海油重要的润滑油生产基地，中海油一体化项目的总投资超过了200亿元。

另外还有长江流域最大的大豆进口口岸益海泰州生态产业园、全国最大的民营造船企业新扬子造船以及全国十强木材交易港万林木业。目前，泰州港已经形成了石化、能源、船舶、汽车、粮油等临港支柱产业，成为泰州发展潜力最大、活力最强的高质量发展区域。

近年来泰州港的集装箱吞吐量逐年提升，如何进一步发展集装箱水路运输？

近年来，泰州港集装箱运输量虽然有了一定的提升，但是体量不大，历史最高吞吐量35万标箱，集装箱水路运输在航线开通和服务拓展方面还存在短板，也在努力改变现状。

一方面，努力提高集装箱码头投资经营水平。一是提升集装箱码头投资能级，研究推动泰州市沿江和内河集装箱码头进行资源整合开发，统筹调度辖区各码头、航线资源，优化资源配置，解决目前沿江、内河同质化竞争的问题，加大基础设施，扩展功能设备，增加智慧港口投入，提高码头作业效率。二是提升集装箱码头运营水平，探索面向全社会公开招聘专业的集装箱物流运营团队，全面提升经营和服务水平。三是支持集装箱码头在做好集装箱装卸、仓储、配送等基础服务的基础上，积极拓展集装箱拼装拆箱、报关、保险等物流服务链衍生增值服务，完善集装箱物流综合服务体系。四是探索拓展集装箱作业功能，围绕泰州特色产业集群物流需求，研究增加第九类危险品集装箱、冷链药品集装箱等运输功能的可能性。

另一方面，大力优化完善航线网络。一是拓展内外贸直航航线，充分调研市场集装箱货源情况，适时开辟新的沿海内贸集装箱班轮航线以及加密“泰州－日韩”外贸近洋直达航线，恢复“泰州－盘锦”内贸直航航线，提升港口货源集聚力和市场辐射力。二是推进港港合作，在壮大泰州集装箱物流运输实力后，加强与上海港、太仓港、宁波舟山港等干线港的实质性战略合作，吸引其在泰州进行班轮挂靠、布设航线。三是推进集装箱有关政策出台，引导航线开辟，吸引更多的航运公司、船代公司、货代公司、集卡公司在泰州经营集装箱物流运输业务，提高集装箱水路运输服务能力，降低企业物流成本。

泰州坚持把做强港口经济作为沿江港口高质量发展的重中之重，推动泰州港向“中转运输+贸易”的复合型港口转型。

未来，泰州港的发展主要聚焦两个方面。

一是发展现代物流业。

目前，泰州港已经具备一定的港口中转运输规模，未来将在优化既有基础服务功能的基础上，大力拓展商品贸易、信息服务等高附加值物流功能，向现代物流型港口转型。打造大宗商品交易中心，探索推广“港口+物流基地+交易中心”的新发展模式，依托泰州港作为长江沿线地区煤炭、矿石、粮食、砂石物流中转运输枢纽的优势，打造相应的综合交易中心，发展线上和线下交易、现货和期货交割业务，进一步提高经济效益。强化物流信息支撑保障，打造统一的、高性能的泰州港物流运输服务平台，整合港口生产和物流经营主体业务系统，集成港口、商贸以及海关等资源，拓展信息查询、信息交流、线上交易、订单追踪等功能，不断提高港口物流服务水平。

二是发展高附加值临港工业。

科学布局引进新型重大优质临港工业项目。泰州港剩余可供连片开发的深水岸线资源有限，增量岸线开发将紧扣泰州产业发展战略，聚焦“一个产业体系、四个特色产业集群”，即大健康产业体系+海工装备和高技术船舶产业集群、汽车零部件和精密制造产业集群、化工及新材料产业集群、光伏和锂电产业集群，充分掌握临港工业发展的物资运输需求，优先将剩余港口岸线用于符合产业规划的重大优质项目，发挥龙头企业带动作用，延伸并补强产业链，实现产业集聚，打造产业发展新高地。