北方国际航运核心区的起航“密码”
新华社新媒体2023-11-15 18:03
“河港”与“海港”的交融
孕育了天津在我国北方独特的航运地位
它曾是“大运河载来的城市”
如今从天津港出发的船舶通达全球
“因港而兴”的城市
再次因“港”走到世界的“镜头”前
11月13日，集装箱货轮停靠在天津港欧亚国际集装箱码头。新华社记者 赵子硕 摄
“航通天下 运行未来”
2023天津国际航运产业博览会
将于11月16日启幕
来自22个国家和地区的400余家航运领域
龙头企业、上市公司、世界知名港口将参展参会
为何选择天津？
作为我国北方国际航运核心区
这里藏着怎样的起航“密码”？
陆向、海向双向发力
渤海湾畔
巨轮缓缓靠港
日夜吞吐不息
天津港作为世界航道等级最高的人工深水港
是我国北方重要的港口、京津冀的海上门户
也是服务“一带一路”的重要节点
11月13日，集装箱货轮停靠在天津港欧亚国际集装箱码头。新华社记者 赵子硕 摄
如何发挥大港“硬核”优势？
天津港进行了一番探索
向外——
天津港“一带一路”航线覆盖100多个国家和地区
2022年集装箱吞吐量位居世界第8位
直接触摸世界经济的脉动
向内——
从北疆乘列车而来的货物
在天津港可搭乘内贸集装箱轮驶向广州港
实现全流程门到门运输
创新——
全球首个“智慧零碳”码头在这里建成
不仅生产自动化
大型设备还用上了清洁电能
为世界港口智能化升级和低碳发展提供了“天津样本”
11月13日，在天津港“公转铁”“散改集”双示范基地内，铲运机在将铁矿石装入集装箱内。新华社记者 赵子硕 摄
“财气”“人气”不断聚集
加快建设北方国际航运核心区的进程中
天津推动“通道经济”向“港口经济”转型
以港兴产、以港兴城
一座百年港口之外
产业发展蓬勃兴盛
2022年7月29日，以租赁形式正式交付的ARJ21飞机停放在天津滨海国际机场的机库内。新华社记者 赵子硕 摄
中国（天津）自由贸易试验区
已成为全球第二大飞机租赁聚集地
全国80%以上的船舶和海工装备
也在这里开展租赁业务
2023年6月21日，工人在位于天津港保税区的中船（天津）船舶制造有限公司厂区内施工。新华社记者 赵子硕 摄
天津港保税区
另一个适港产业聚集地
形成以海洋油气装备等五大领域为代表的产业体系
今年初，以这里为核心的
天津滨海新区海洋工程装备创新型产业集群
入选科技部火炬中心公布的2022年创新型产业集群名单
该集群年销售收入已超过1700亿元
2023年9月27日，爱达邮轮“地中海”号邮轮靠泊在天津国际邮轮母港准备启航。新华社记者 赵子硕 摄
港口边的一片片土地上
产业集群的成长正拔节声声
面向海洋经济的新增长点
更多可能正被创造
今年秋天
随着东方邮轮“梦想”号、爱达邮轮“地中海”号起航
天津国际邮轮母港正式复航
成为北方首个复航的邮轮港
作为旅游业的高端业态
邮轮旅游将为天津聚集更多“人气”
“百年商圈”焕新护航
在天津小白楼商圈
一栋栋西式建筑引人穿越时光
一览百年前天津航运贸易的辉煌
如今
在天津市和平区、河西区的联合努力下
这里“升级”为天津航运要素集聚程度最高的区域之一
两座航运主题楼宇入驻大批航运服务企业
这是11月14日拍摄的天津小白楼中央商务区夜景。新华社记者 孙凡越 摄
和平区拥有各类航运服务企业超600家
世界前20强船运公司中
13家在此开展业务运营
河西区各类航运企业不断集聚
涵盖适港产业、货运代理、船舶代理等不同领域
今年前10个月
河西区航运重点企业实现营收100亿元
全面健康的产业生态正在逐步完善
航运产业联盟的建设
更是实现了全航运服务产业市场主体的畅通交流
促成了更多合作机会
11月14日，在天津国际航运大厦，一名企业员工在大屏幕前驻足观看天津航运指数信息。新华社记者 孙凡越 摄
更多的服务保障
正在为北方国际航运核心区的发展护航
天津海事法律服务业持续做优做强
到2027年底
天津市将实现海事法律服务领域律师、仲裁员数量
和法律服务机构数量“翻一番”
天津还不断加大对航运等人才的培养力度
从高等教育到职业教育
形成立体的人才支撑
因港而兴
津通全球
北方国际航运核心区风帆正劲！
记者：白佳丽
摄影：赵子硕、孙凡越
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