10月27日18时27分，深圳欢乐谷“雪域雄鹰”项目两辆过山车发生碰撞事故。29日晚，创新南山微博通报事故医疗救治情况，三家医院共接诊28人，目前共有17人留院诊治，其中4人因颅脑损伤、骨盆骨折等伤情，在ICU观察救治。目前，市区相关部门已成立联合调查组，具体事故原因正在进一步调查中。

南都记者梳理发现，深圳欢乐谷并非第一次发生游乐项目碰撞事故，而其所属的华侨城集团旗下景区也曾经发生过多起游乐项目事故，其中2010年东部华侨城“太空迷航”项目事故造成6人死亡。

欢乐谷发生过山车碰撞事故

仍有4人在ICU治疗

10月27日23时25分许，深圳欢乐谷发布情况通报称，当日18时27左右，深圳欢乐谷过山车“雪域雄鹰”项目发生车辆碰撞，造成8人受伤，目前已送往医院治疗，情况平稳，均无生命危险。

29日上午，南山区安全管理委员会办公室发布《关于欢乐谷景区“10·27”过山车碰撞事故的情况通报》称，经初步调查，事发时一列载有22名游客的过山车（满载可容纳24人）在上坡时发生故障，突然沿轨道倒滑，另一列已到站正在下客的过山车 （满载 24 人，事发时已下车15人，车上剩余9人） 发生碰撞，造成部分人员受伤，所有伤者均已紧急送医治疗，目前情况稳定，无生命危险。通报还表示，市区相关部门已成立联合调查组对事故原因和责任进行深入调查。

欢乐谷官网上的“雪域雄鹰”项目介绍。

后经联合调查组初步查明，涉事设备是深圳华侨城欢乐谷旅游公司运营的过山车（雪域雄鹰），设备级别为A级，日常维保由欢乐谷公司负责，最近一次检验日期为2023年6月。目前，联合调查组已邀请国内特种设备领域相关专家参与事故调查、园内设备检验等工作，具体事故原因正在进一步调查中。

29日晚，创新南山微博通报事故医疗救治情况称，事发当晚，有8名伤者第一时间由120急救车送往港大深圳医院救治，随后陆续又有人员经转运或自行前往港大深圳医院、南山医院、华侨城医院检查就诊。三家医院共接诊28人，其中11人经检查无碍后自行离开。目前，共有17人留院诊治，其中4人因颅脑损伤、骨盆骨折等伤情，在ICU 观察救治，生命体征平稳；13人为软组织挫伤、轻微骨折等伤情，在普通病房继续观察治疗。

29日晚， 深圳欢乐谷就此次事故发文致歉。

据深圳欢乐谷官网资料介绍，“雪域雄鹰”项目花费2亿元打造，是亚洲至高、至长弹射式过山车，“2秒提速狂飙，135公里/小时高空疾驰，60米垂直跌落，90秒全程疯狂心跳，4G最大加速度，上天、入地、下海三栖体验”。

据媒体报道，就在事故发生当晚，深圳欢乐谷母公司华侨城A最新发布2023年三季报，前三季度该公司营收317.6亿元，但归母净亏损33.47亿元。其2023年半年报显示，今年上半年，华侨城A录得净亏损14亿元，归母净亏损13.06亿元，而去年同期为盈利1.06亿元。今年年初，华侨城A披露的2022年业绩则显示，净利润及归母净利润亏损分别达128亿元和109亿元，这也是华侨城上市以来的首次亏损。

华侨城下属景区已多次发生游乐项目事故

曾致６人死亡

南都记者梳理发现，深圳欢乐谷并非第一次发生游乐项目碰撞事故。2018年11月1日上午11时许，欢乐谷景区2辆无人驾驶的观光列车“欢乐干线”发生追尾事故，事故造成6人受伤，其中2人伤势较重。欢乐谷发布的情况说明称，系前一辆列车发生故障停止行驶，维修人员在将列车驾驶至最近的站台疏散乘客过程中，已经停止行驶的后车“自行启动”与前车发生追尾。1日晚，深圳市市场和质量监督管理委员会发布的调查报告显示，“欢乐干线”架空单轨车于1998年制造安装并投入运营，检验有效期及设计使用年限至2018年11月8日。

据南都此前报道，有游客反映其在10月23日曾遭遇“欢乐干线”观光列车中途停车，并且还停了两次，当时同样有维修人员赶赴现场修车。安全到达站台后，该名游客曾向工作人员反映车辆故障，但对方表示“停车很正常”。

南都曾报道东部华侨城“太空迷航”项目事故，图为伤者接受治疗。

天眼查信息还显示，今年6月，深圳欢乐谷也曾因特种设备违法行为被罚款3万元。2019年4月，深圳欢乐谷同样因特种设备违法行为被处罚。

官网资料显示，深圳欢乐谷开业于1998年，是华侨城集团新一代大型主题乐园，占地面积35万平方米，总投资20亿元人民币。除了欢乐谷景区，华侨城集团下属的其他景区也曾经发生过多起游乐项目事故。

2010年6月29日，深圳东部华侨城“太空迷航”娱乐项目发生重大安全事故，造成6人死亡，10人受伤。9月28日，深圳市盐田区安监局证实，东部华侨城“6·29”事故原因已基本查明：“太空迷航”设备存在严重的设计缺陷；安装调试期间已发现隐患但未能有效整改；使用过程中维护保养不到位；该设备存在局部制造缺陷。

东部华侨城官网曾介绍“太空迷航”娱乐项目是“乘坐飞船模拟器，亲身感受火箭发射时的2G重力加速度”，“是中国自主研发全球首个全程模拟太空遨游项目”。

公开报道还显示，东部华侨城景区内的各类游乐设施故障并不少见。2010年11月4日上午10时20分，东部华侨城云海索道突发电气故障致缆车悬停半空，经工作人员紧急抢修排除故障，40多位被困游客才安全离开。2007年11月4日中午12时许，东部华侨城大峡谷的丛林缆车突然在半路发生故障，2小时后故障被排除，未造成安全问题。

采写：南都记者焦明梁