首架全国产化2吨级电动飞机上海首飞成功，真机将亮相进博会
文汇报2023-10-30 17:23
记者今天从国内空中出行创新企业御风未来获悉，该公司自主研发的2吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器）M1首架机已在上海成功完成首次飞行测试，适航相关工作也在有序推进。成功试飞后的M1真机即将亮相第六届中国进出口博览会。
本次测试成功的M1首架机，采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2-3小时的车程距离，缩短到30分钟左右。
试飞成功后，M1正式成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化，标志着中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。
2022年9月，御风未来对外正式发布载人eVTOL M1设计方案，2023年3月底M1首架机正式从工厂下线。2023年9月开始首轮飞行测试，在30多天的时间内迅速推进，完成全动力地面测试、电磁兼容测试、全动力空中测试、气动伺服弹性测试、动力系统失效模式测试、悬停试飞、低速飞行试飞等多个重大测试项目并成功首飞。
“M1首飞的过程比我们预估的艰难一些 。”御风未来创始人兼CTO刘十一表示，eVTOL是一个新生事物，国内新能源产业链企业在满足eVTOL需求上还需要时间磨合和历练，但这也是eVTOL国产供应链成熟必须经历的过程。
御风未来创始人兼CEO谢陵表示，M1首飞成功验证了我们之前对中国新能源技术和产业链的判断：中国的电池、电机、电控技术的快速发展和迭代完全有能力支撑中国乃至全球未来的航空电动化发展。“我们完全有能力把eVTOL的核心产业链留在中国。”他说，希望通过这次通用航空电动化革命，重塑国内通航产业供应链。
最近一段时间，eVTOL行业好消息不断,低空经济发展开始驶入快车道。10月10日，工信部、科技部、财政部、中国民用航空局等4部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》，推动绿色航空制造业高质量发展，为行业发展指明方向。发展纲要明确，到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。10月13日，亿航智能获得全球首张eVTOL型号合格证的消息，让eVTOL行业为之振奋。
在政策红利加持下，距离“人人可享有的空中出行”的未来已经不远。
作者：沈湫莎
文：沈湫莎图：受访者提供编辑：沈湫莎责任编辑：任荃
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