说起「外滩」
脑海里浮现的是
上海繁华都市的车水马龙
其实厦门也有一处“外滩”
沿岸建筑灯光璀璨
海面上倒映着星光点点
这里便是——鹭江道
走在鹭江道上，看渡轮的往返行驶，可曾想过这里一个世纪前是怎样一番情景？
鹭江道是厦门岛老城区西侧濒海的道路，始建于1929-1932年，北起厦禾路，南止于和平码头，当时全长1101米，宽10.5-18米。
码头，是鹭江道的关键词。
明末清初郑成功驻厦时，这里是他操练水师的水域。鹭江道的东南部（今思明南路）旧时俗称“水流住”“后路头”，是因为鹭江水一直流到这里才止住，并且有个可以靠船的渡头。
从鼓浪屿看鹭江（图源：海峡问史）
鹭江沿岸码头密布，旧时有“十三路头”之称，在乾隆年间编纂的《鹭江志》中便有记载。
在“关津”一章载有：寮仔后路头、水仙宫路头、岛美路头、港仔口路头、新路头、大史巷路头、磁街路头、得胜路头、小史巷路头、打铁路头、洪本部路头、典宝路头、竹树脚路头等名称。
鹭江道原本不是路，是海后滩外面海域，1926年8月至1936年5月，厦门进行市政大改造，开始在鹭江沿岸修筑海堤。
不同于同期开辟的大部分马路，鹭江道是填海筑堤修建的。这一带原本是弯弯曲曲的海岸，现已退缩到鹭江道内侧，改称海后路了。
堤岸建成后，鹭江道面向厦门各大码头，背靠中山路、大同路两大商业街以及升平路金融区，大批旅客在此进港出港，地理位置优越。尤其鹭江道的第二、第三段，其繁华程度仅次于中山路、大同路。
沧海桑田、物是人非，如今这些旧码头基本被拆除，遗址被永远填埋在了地下，藏进厦门人的记忆中，后人只能从老照片中一睹旧码头的风采……
岁月变迁，城市快速发展，曾经的“滨海小道”无法负担剧增的交通压力，道路上堵车现象频繁，因此鹭江道迎来了再一次改造。
上世纪50年代的鹭江道与海滨公园（图源：厦门手绘地图）
1996年以后，政府有关部门对鹭江道重新进行规划和改造，保留和平码头、厦鼓轮渡码头和内河客运码头。
拓展了堤岸，道路拓宽到44米；建设了观景平台和观海长廊，扩大了海滨公园；建设了地下通道，形成了公共交通枢纽。
1984年从鼓浪屿眺望鹭江道，当时还是一片低矮的楼房
（图源：厦门手绘地图）
进入21世纪，鹭江道成为厦门高楼的风向标，相继落成国际银行大厦、建行大厦、厦门财富中心等高楼，厦门第一高楼争夺战不断地在鹭江道与其它区域中上演。
但随着城市建设，如今此段骑楼已不完整，在仅存的几处建筑中，我们或许能窥见曾经的时光。
鹭江宾馆于1960年国庆正式开业
时称厦门国际旅行社
鹭江宾馆是陈嘉庚
最后一次亲自指挥建造的嘉庚风格建筑
外观细节已近美学极致
红砖墙、琉璃瓦、巨柱飞檐……
作为鹭江道最具有代表的地标建筑
鹭江宾馆藏着百年来的风华
在传统与现代交织中
展现着厦门风情
图源：鹭江宾馆
而就在前不久
厦门鹭江宾馆暂停营业
启动为期10个月的改造提升
预计明年暑期前完成
这已经是鹭江宾馆的第六次改造提升
也是投资规模最大的一次
它是中国最早对外营业的邮局之一
不仅受理了中国第一单邮政业务
还盖下了第一个官方邮政日戳
如今我们看到的邮局大楼
是2003年再次翻新的结果
在海后路上的春光酒店
在30世纪初叫“大千旅社”
是当时厦门最大的旅游饭店之一
也是当时归国华侨回厦探访亲友
主要的落脚点
海滨大厦于1988年建成
是厦门老市区第一栋高楼
顶楼餐厅原为锦江大酒家
2003年变成全球最高的必胜客餐厅
在20年前
能去海滨大厦顶楼吃次“海景披萨”
可是相当浪漫的事
曾经，鹭江道是黄金水道，连接厦门与外部世界。
如今，鹭江道是一面窗，世界从这里看见厦门的烟火与诗意。
早晨的鹭江道，一片岁月静好。爱散步的厦门人习惯在鹭江沿岸垂钓、闲坐、话仙。
热恋的小情侣、欢喜的爷孙，海风轻轻吹散人间的喜怒哀乐，鹭江道路过的每一位行人都是故事。
在落日码头，夕阳的背后，橘色云朵与小洋楼交错，沿岸是法式餐吧、复古车站、码头堤岸延伸的厦门老街造景，每一处，都能让人心动。
亦有都市的繁华，亦有人间烟火。
蜿蜒鹭江道，散发着人间烟火的气息，沿道的老巷子深藏隐逸闲适的温情。
图源：厦门广电
在云卷云舒中见证着厦门岁月变迁与盛衰历史，有着道不尽的城市记忆……
翻开尘封已久的记忆
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