在研制歼教-1的时候，我国还没有专门培养试飞员的学校，新机试飞只能从飞行部队经验较为丰富、飞行技术较为突出的常规歼击机驾驶员中挑选。经过严格挑选，最后确定由时任空三军技术检查主任，年轻的飞行员于振武担任歼教-1的首次试飞任务。因为当时他的飞行技术一流，而且还是空军的打靶英雄。

与以往不同的是，设计人员不仅向试飞员于振武详细地介绍了新型飞机设计中考虑的各种问题，而且还让他多次观看了歼教-1的结构试验机在静力试验室进行强度试验的过程。当整个结构加载逐渐增大时，他亲眼看到飞机结构承受越来越大的载荷而没有出现任何异常，从而对我们自己设计制造的飞机的质量和可靠性深信不疑。在试验加载仅超过80%的时候，也就是说还没有完成全部的实验时，他就在试验现场正式向组织上提交了早已写好的、坚决完成试飞任务的决心书。

1958年7月26日，是中国航空史上一个难忘的日子。这一天，年轻的试飞员于振武，肩负着新中国的航空使命和全体航空人的重托，非常自信心地跨进了座舱。

这时，“啪”的一声，一颗绿色的信号弹从塔台升上天空，在碧蓝的天空上划出一条优美的弧线……这既是对我国自行研制的第一架喷气式教练机——歼教-1放飞的信号，又是我国航空工业一次历史性跨越的起飞信号。在这个历史性的时刻，有多少双眼睛在注视着这架倾注了新中国航空人心血的飞机！

此刻，于振武全神贯注，随着指挥员一声令下，他目视前方稳加油门，只见尾喷流吹起一股热浪，新型飞机昂首呼啸直射蓝天……转眼之间，飞机就上升到预定高度，旋即便开始跃升、盘旋、通场等飞行动作演示，试飞员以精湛的飞行技术，使整个飞行过程都展现在人们的视线以内，随着新型飞机的平稳着陆，它向全世界宣告这样一个事实：新中国自行设计制造的第一架喷气式教练机首飞成功！歼教-1型飞机的试飞成功，标志着在新中国航空史上翻开了崭新的一页。

试飞员于振武驾驶歼教-1首飞成功

1958年8月4日中央军委副主席叶剑英元帅、空军司令员刘亚楼专程来沈阳参加了歼教Ⅰ的报捷庆祝大会，观看了飞行表演。经过精心准备，试飞员于振武在空中不仅作了常规飞行表演，而且还大胆地作了一些精彩的低空特技动作，新型飞机忽而俯冲跃升，忽而S机动，忽而大速度低空通场……在飞临观礼台时，突然又作了超低空大坡度小半径盘旋，动作娴熟精准，而且惊心动魄并扣人心弦。精彩的飞行表演，引起了观礼台上叶帅等首长的赞叹，更引发了现场观众们的一阵阵惊呼。以至于刘亚楼司令员都不免有些担忧，他立即叫身边的工作人员告诉塔台指挥员，再三叮嘱说：“叫他飞高些！飞高些！”

叶剑英元帅（左一）、空军司令员刘亚楼上将（中）观看歼教-1试飞。

30年后，这位首飞中国第一架自行研制的喷气式歼教-1的试飞员，晋升任为中国空军司令员，成为由试飞员出身的空军高级将领。