你究竟想要一台什么样的家用车？
百余个品牌、上千款量产车，面对如此丰富的选项总还是有些汽车爱好者在纠结着；难道如此多的车里还没有你想要的吗？这是一个很奇怪的现象。为了找出答案，笔者和部分同行的汽车销售门店进行小范围的统计，面对进店后没有选车的准用户提出了这个问题，并且给出三个选项，在统计了上百名顾客之后大致得出了答案。
三个选项：
燃油动力汽车
短续航高配置新能源汽车
长续航低配置新能源汽车
价格均在15万元以内。
在假设同时有这三个选项的前提下，超八成的顾客愿意选择第三类车。
在交流中得到的是答案与预期基本相同，参与小范围调研的人普遍对燃油车的未来感到迷茫，现在正在使用的车辆就是燃油车，车辆的评估价已经让人看不到燃油车的未来；所以再换车则更偏向选择新能源汽车，但是在15万以内的价格区间里确实没有多少优秀的选项。这些车整体看起来有些“设计不走心”的感觉，而且续航里程普遍比较短；配置虽然都挺高，可是在家庭只有一台车的前提下，多数人还是会因为续航里程放弃这些车。
作为小机构的我们没有时间、精力和费用去做动辄上千人的市场调研，可是汽车制造商是有这个条件的；所以还是建议车企好好地搞一搞调研，看一看现在的主流车准用户们到底需要怎样的车。
按照百人统计结果，笔者描绘出了车子的大致样子。
轿车，插电混动汽车应该具备100-150公里纯电里程，动力无需太强，百公里加速能达到10秒以内即可；车身尺寸要足够大，至少需要达到紧凑级标准；座舱不应该为凸显豪华而使用一些浮夸的方案，采用简约风格，主打家庭氛围感更容易被接受。
纯电动轿车至少需要500公里的续航里程，而且应该是WLTC工况的标准。
车辆不需要非常丰富的配置，不需要太多且尺寸太大的屏幕，甚至可以将天窗、皮革座椅、天幕等配置作为选装；家用车主打实用，只要车子续航长，外观看起来好看就足够了。
SUV标准基本与轿车相同，但是在增加“前驱”和“后驱”选项之后，至少一半人选择了后驱；对于四驱系统大多数主流车用户并不渴求，因为长时间以来也没有几台15万以内的燃油动力四驱车，所以也不期望新能源汽车可以打造出价格更低的四驱车。不过在后驱和前驱可选的前提下，年轻一些的司机普遍偏爱后驱。
总结：结果显示用户需要的是车身尺寸足够大、续航里程足够长、设计精美，动力可以普通一些的轿车或SUV；可是现在的汽车厂商普遍喜欢把超大尺寸的屏幕放在车里，用上成本较高的车机芯片，装上一堆扬声器，配合特殊的内饰覆盖材料和花里胡哨的配色，并在犄角旮旯里都塞上安全气囊，殊不知用户并不会在车里看电影或者唱K，对于这些用户而言，车子仍旧只是代步工具，本末倒置了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
