新疆战略意义巨大，是中国陆路能源进口的重要战略通道，对西开放的桥头堡，促进民族融合和民族稳定的关键地区，同时，新疆是中国重要的能源基地，中国重要的特色农业基地及农业物资省，能源、农业、旅游资源非常丰富。

多年来，东联西出，构建大通道，形成大开放的格局一直是新疆交通建设的努力方向。国家也对新疆的发展作出了重要部署，其中，把新疆建设成为“内引外联、东联西出”的国家能源资源战略大通道是重中之重的一项决策。如今，紧紧围绕疆内交通和向东向西大通道建设，现代立体综合交通运输体系已然在新疆成形。

新疆铁路布局已经从过去单一的兰新线、南疆线，向着铁路网状结构转变，全方位与周边国家接轨。新疆交通运输厅党委副书记、厅长艾山江·艾合买提说，到2025年，新疆公路总里程将达22万公里（含新疆兵团），其中高速（一级）公路总里程将达到1万公里以上。全面建成北疆环准噶尔盆地、南疆环塔里木盆地高速化环线，除塔什库尔干塔吉克自治县以外，其他所有县市实现高速（一级）公路“县县通”。

从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉，新疆5年完成公路交通固定资产投资2940亿元，新增公路里程约3.7万公里、总里程达到22.3万公里，新疆108个县市中95个通高速(一级)公路，7个常年开通陆路口岸中6个通高速(一级)公路，“三横、两环、一纵”的高速路网格局基本形成。

据悉，新疆2023年力争完成公路交通固定资产投资832亿元，高速(一级)公路总里程新增740公里，实现新疆通高速(一级)公路的县市新增3个(托里县、阿瓦提县、拜城县)、达到98个，占比突破90%，3A级及以上景区高速(一级)公路覆盖率达到91%以上，13个已开通的陆地边境口岸中12个通二级及以上公路。

从新疆机场集团获悉，2023年，新疆机场集团加快推进"十四五"规划重点项目建设，到2025年计划建设8个机场，着力构建现代化机场网络体系，到“十四五”末，新疆民用机场数量将达33个。2022年，新疆建成投运昭苏天马机场、阿拉尔塔里木机场、塔什库尔干红其拉甫机场，现有民用运输机场达25座，民用机场数量位居中国第一。2023—2025年，计划建设奇台、巴音布鲁克、巴里坤、轮台、乌苏、和布克赛尔、皮山、38团(且末)8个机场。

在“一带一路”高质量发展等战略机遇下，公开数据均显示出近年来新疆交通固定资产投资都呈增长态势，新疆交通行业市场需求巨大。

第七届中国（新疆）亚欧国际智能交通产业博览会暨第七届中国（新疆）亚欧国际交通设施与工程博览会将结合新疆交通强国建设发展需要，凭借雄厚的办展经验、丰富的客户资源、专业的专业论坛以及源源不断的开拓创新的特色优势，将全面展示交通建设成果、智慧公路、智能交通融合技术、车路协同与自动驾驶、交通安全与设施、铁路与轨道交通、路桥隧工程及道路养护设备、智慧交管、智慧公交及新能源车、智能路灯杆、绿色交通、智能停车与立体停车库、智慧机场及通用航空等，此次博览会将于2024年5月16-18日在新疆国际会展中心盛大开幕！

博览会现场不仅有政府部门发言人针对当前新疆交通行业发展面临的机遇与威胁，提出新疆交通行业发展投资及战略建议，还有交通行业的院士专家们以严谨的内容、翔实的分析、权威的数据、直观的图表等，帮助新疆交通行业的企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略，让您准确把握新疆交通行业发展趋势，洞悉新疆交通行业竞争格局、规避经营和投资风险，想要开拓新疆交通市场，那这次博览会你绝对不能错过！

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