在三峡坝上库首 看长江航道“绿色之变”
中国青年报2023-08-06 17:11
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者朱娟娟 雷宇）8月4日，“高质量发展调研行”湖北主题采访活动走进长江三峡坝上库首宜昌市秭归县。风景如画的西陵峡段，长江“黄金水道”航运繁忙，一艘艘客轮货轮上下往返，川流不息。
停泊在港口的待闸船舶。中青报·中青网记者 朱娟娟/摄
三峡坝区核心区每年约有4万艘船舶待闸过境，平均每天待闸船舶580艘左右。眼下正是长江三峡旅游黄金季，在三峡大坝至重庆的重要旅游港口秭归港，游轮纷纷停靠，游客们涌出船舱上岸游玩。服务人员不到10分钟就为游轮接通岸电，绿色清洁电能被源源不断送往游轮。
“变化太大了！”船员李师傅回忆以前未使用岸电时的场景：游船停靠时用电设施依靠柴油发电，成本高、气味重、噪音大，机器发电还需要船员一刻不离地值守。
近年来，秭归县保留客运、货运码头18个，100%安装供电装置，建成秭归港、三峡通航综合服务区、沙湾锚地、仙人桥靠船墩4个岸电示范项目，实现港口、码头、待闸锚地岸电全覆盖。
无污染、无噪音的清洁岸电“一插即用”，为靠港船舶整体设备提供电能，满足船上生产生活用电需求。根据测算，使用岸电比传统用油节省约65%的能耗费用，每1000度电可减少7.8吨左右的碳排放。
推动长江航道运输“绿色之变”的，不仅仅是“电化长江”建设。今年4月，秭归县归州镇屈原庙村的水运应用LNG码头正式投入运营，成为“气化长江”建设的强力引擎，预计每年可为三峡库区减排碳氧化物6560吨、碳氢化合物720吨、烟尘56吨、硫氧化物100吨。
长江航道变成风景廊道的背后，得益于库岸治理的“绿色之变”。近年来，秭归县高标准推进长江库岸生态修复，关停取缔长江岸线非法码头16个，规范提升码头18个，关停整治20家砂石码头，创新推进消落区植被重建和生态修复，打造长江生态景观带，在库岸荒滩上建起天问公园、望江公园等网红公园，昔日乱石堆变身“最美打卡地”。
来源：中国青年报客户端
举报/反馈
0
0
收藏
分享
