“哐当!哐当!……”
货车从施工栈桥上驶过,发出清脆的声响。
数十米高的桥墩上,施工人员已早早开始忙碌。塔吊“挥舞”着长臂,左右旋转。和着鸟鸣、狗吠,清晨变得热闹又丰富起来。
这是8月1日早上5时30分,炉慈高速公路皂市水库3号特大桥的施工场景。此时,东方泛起鱼肚白,朝阳若隐若现,这条跨越水库的“巨龙”在青山绿水间格外显眼。
38岁的安全员赵立平正在桥上巡查,他说,为应对高温天气,目前一线施工人员早上5时便开工。
中铁交通投资集团炉慈高速工程指挥部指挥长李慧臻介绍,今年是炉慈高速公路建设的关键之年,常德段有7000多名施工人员在5个标段施工。当前正值酷暑时节,为保证项目建设进度不受高温天气影响,项目部及时调整施工方案,采取错时施工的方式,同时采购防暑降温物资和药品,做好后勤保障。安全是项目建设的重中之重,项目部领导带头坚守一线,详细进行安全、技术交底,严格把控每道工序,每月召开安全生产例会,通过一系列规范保障施工安全和进度。
炉慈高速公路是G59呼北高速的一段,起于湘鄂两省交界的炉红山,南北向穿越皂市水库,然后向南进入慈利县,止于张家山附近,路线全长79.05公里。炉慈高速公路常德段主线全长53.792公里,包括桥梁31座、隧道7座,桥隧比超60%,总投资100.66亿元。据统计:今年1至7月,炉慈高速公路常德段共完成投资20.22亿元,占全年投资计划的57.8%。截至7月底,常德段路基土石方完成75%,桥梁桩基完成93%,圆柱墩完成65%,矩形墩完成70%,连续梁完成25%,预制梁完成20%,隧道开挖完成81%。项目控制性工程炉红山隧道、皂市水库3号特大桥正在抓紧建设。
炉慈高速公路预计2025年6月建成通车。项目通车后,将连接长江三峡、壶瓶山、张家界等知名旅游景点,成为一条便捷的旅游通道,促进地方经济发展。
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