7月30日，太原市交通运输局消息，交通运输部、财政部近日联合公示2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，太原成为全国入选的10个城市之一。

太原成为10个国家级枢纽之一

为加快构建现代化高质量国家综合立体交通网，交通运输部和财政部联合印发了《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，决定用3年时间集中力量支持30个城市（含城市群中的城市）实施国家综合货运枢纽补链强链，推动综合货运枢纽在运能利用效率、运输服务质量、运营机制可持续等3方面得到明显提升。

2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市分别是太原；哈尔滨、长春；连云港-徐州-淮安；长沙-株洲-湘潭；西安、银川；兰州、西宁；乌鲁木齐（含兵团相关师市）。其中，以“-”连接的为《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》明确的组合型枢纽城市，视为一个城市予以支持。

太原产业优势及特点明显

太原市支撑国家重大战略的区位优势明显，保障国家能源安全的战略地位突出。作为山西省政治、经济、文化中心，太原是全国性综合交通枢纽城市，是国家级城市群—山西中部城市群一体化发展的龙头和核心，是“一带一路”建设、京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展等多个国家重大战略叠加区域，是山西省承担全国能源保供政治任务的物流组织中枢以及承载两大综合改革的核心区域，也是链接“一带一路”特别是中蒙俄通道的中部地区规模化联运战略支点。

▶ 设施网络方面，太原市以高速铁路、普速铁路、高速公路等为骨干，普通公路、城际铁路、民航等为补充，“六放射”综合运输通道发展格局逐步完善。不同类型物流企业以太原为基地，形成覆盖全省、辐射全国，联动各大沿海港口和经济中心的物流网络。

▶ 运能利用方面，太原市铁路货运场站、民航机场优势互补，在支撑国际国内双循环、保障全国能源供应方面发挥了重要作用。初步形成全方位对外开放国际枢纽平台，进出口贸易总额占全省比重超过80%。多式联运规模呈快速增长态势。

未来三年太原要这样建设

去年以来，在市委、市政府的领导下，在省交通运输厅的大力支持和指导下，太原市围绕综合货运枢纽补链强链成立工作专班，加强部门沟通协调，共同推进项目按计划实施，有力支撑国家综合货运枢纽补链强链工作开展。

截至目前，太原市推动综合交通运输、物流等各项“十四五”规划编制工作，将综合货运枢纽建设纳入国民经济和社会发展、国土空间规划、各项“十四五”规划中统筹考虑，推动实现“一张蓝图绘到底”。省、市连续出台一系列指导性文件和政策文件，推进货运枢纽和多式联运发展，有效推动了综合货运枢纽重大工程和多式联运重大事项的落地实施。

未来三年，太原市将充分发挥产业优势及特点，围绕基础设施联通、标准规则贯通、物流产业融通、合作机制畅通、数据信息互通五个方面，打造“一中心、两片区、三体系、四集群、五通道”的国家综合货运枢纽体系，不断提升太原国家综合货运枢纽区域辐射能力，推动物流与产业的深度融合，支撑山西资源型经济转型，保障国家能源安全，服务国内国际双循环新发展格局。

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太原市综合交通体系规划最新出炉

为了贯彻落实交通强国战略，打造太原成为全国性的综合交通枢纽，进一步完善立体化的城市交通网，太原市交通运输局编制了《太原市综合交通体系规划（2021-2035年）》（征求意见稿），于7月25日起公示。

来源｜本报综合