经过四年的设计、建模和仿真，由 CNRS（法国国家科学研究中心）、Stellantis和Saft工程师和研究人员组成的 25 人团队今天推出了一款集成逆变器和充电器功能的储能电池创新原型。集成逆变器和充电器功能可打造更高效的电池，从而提高纯电动汽车的续航里程，并且更可靠且成本更低。它还可以释放车内空间。

该合作研究项目被称为智能电池集成系统（IBIS）。项目自 2022 年夏季开始运行，拥有众多专利，标志着当前使用的电能转换系统的重大突破。该项目使得验证许多新技术概念并掌握其控制和操作成为可能，为汽车或固定应用做好准备。

在电动汽车领域，IBIS 项目即将在电动动力系统的设计中产生真正的范式转变。通过 IBIS，执行电源逆变器和充电器功能的电子转换板安装在尽可能靠近锂离子电池的位置。先进的控制系统可以直接从电池产生用于电动机的交流电。

IBIS 项目合作伙伴现在专注于建造一款功能齐全的原型车，该车辆将在 Stellantis 开发台和测试跑道以及开放道路上进行测试。IBIS 项目团队打算在本十年末之前将该技术应用到 Stellantis 品牌车辆上。通过开发高效且具有成本竞争力的技术，IBIS 项目提供了减轻车辆重量以及电动汽车动力总成和车辆制造成本的机会，同时提供大量新功能。

在固定式储能和可再生能源集成领域，项目合作伙伴帅福得将能够提供交钥匙安装，提高电池可用性，优化安装能源的使用，并缩小占地面积。IBIS 电池的固有架构将简化设施的维护和升级，并减少站点的碳排放。由于对不断增长的市场的销量影响，用于电动汽车和固定存储的电池解决方案的结合增强了这两种产品的竞争力。