雄安站是国内首个大规模采用清水混凝土技术的高铁站，192根清水混凝土柱、500道清水梁，一次浇筑成型，简约自然又低碳环保。候车大厅内，400根巨型钢梁完成78米的空间跨越，布局井然、宽敞明亮。

走进雄安站一层候车大厅，就会看到大厅两侧的清水混凝土廊柱。廊柱曲线优美，横竖都是弧度，观感自然清新，通常被叫作“开花柱”，追求的是绿色、温馨、经济、艺术的综合效果。清水混凝土廊柱的本色给旅客带来一种清新简约、高端大气的气息，这也是雄安站的重要的特点之一。

在雄安站候车大厅，可以看到多组幕墙组成的进站单元体。“为了给旅客增添人文体验，我们把二十四节气融入到进站单元体幕墙。”雄安站工作人员说，进站单元体与二十四节气一一对应，结合站厅流线，寓意雄安新区四时更替、春秋代序、生生不息。雄安站西立面拉索幕墙，宛如拉开的大幕，预示着雄安新区的建设从雄安站徐徐铺展，为雄安站增添了文化气息。

候车大厅内还可以看到多个集成风柱单元体，也被称之为岛式空调机组。它集成了包括5G信号放大器、消防报警器、空气净化器等多种智能装置。雄安站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港车场与津雄场天然分割，同时也成为室外景观庭院，作为上下贯通的采光通廊，将自然光线和景观引入室内。

雄安站为桥式站，主体共5层，其中地上3层、地下2层。雄安站站房设计理念以雄安水文化为灵感，外观呈水滴状椭圆造型，椭圆形屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠，寓意“青莲滴露、润泽雄安”。雄安站的建筑面积为47.52万平方米，几乎相当于66个足球场。目前，乘高铁从北京西站至雄安新区，最快旅行时间为50分钟，从北京大兴机场至雄安新区，最快19分钟可达。

雄安站也是一座智能客站，车站设置“智慧大脑”，利用云计算、物联网、大数据、人工智能等技术，实现了旅客服务、调度指挥、机电控制等一体化，站顶铺有4.2万平方米的光伏组件。“这个智慧大脑可以对全站监控设备、电表、水表、扶梯、直梯等进行作业全过程监控，一旦设备发生了故障，可以及时进行抢修和检修，为旅客提供更便捷的服务。”北京车务段雄安站相关工作人员说。雄安站采用“光伏建筑一体化”的方式设置发电系统，可实现“自发自用，余电上网”。雄安站也因此成为一座“会发电”的火车站，每年可减少二氧化碳排放4500吨。

在雄安站候车厅，一座“千年轮”吸引着往来旅客的目光，它的底座上，镌刻着8个金色大字——“千年之计 始于当下”。“千年轮”由两部分构成，一个是数字轮盘，由秒、分、时三个嵌套的圆环组成，按时间运转；另一个是实体轮盘，由日轮、月轮和年轮嵌套而成，数字轮盘的每一秒旋转驱动实体轮盘旋转，年轮转完一圈需要整整一千年。

雄安站在站内服务台设置了车票退改签服务，解决了旅客临时改变行程还要出站才能办理退改签的不便。车站设有儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人候车区、休闲娱乐区、母婴室，根据不同年龄段旅客的需求，按需设置，更加贴心地为不同人群针对性地提供服务。车站内在重点旅客候车区内部设置了轮椅候车席位，考虑哺乳需求设置私密的哺乳室，儿童候车娱乐区采用温馨的配色系统，保证视觉舒适度，选用软包墙裙，保护儿童安全。车站内还设多处无障碍卫生间、盲道、无障碍车位、无障碍电梯，服务特殊乘客。

此外，雄安站的综合服务中心为敞开式综合服务台设置，布置了等候座椅、叫号机等为旅客服务的功能性设施，拉近了工作人员与旅客的距离，更好地为旅客提供更加贴心的服务。

雄安这座“未来之城”正拔节生长，作为雄安新区千年大计的开路先锋，京雄城际铁路必将助力雄安新区加快产业聚集，成为驱动京津冀协同发展的新引擎。