建筑微环境人体舒适度实验室通过模拟不同的温度、湿度、风速、风向、辐射温度(黑球温度)等技术参数，得到PMV和PDD指数。

　　PMV(Predicted Mean Vote)，预测平均评价，指数是以人体热平衡的基本方程式以及心理生理学主观热感觉的等级为出发点，考虑了人体热舒适感诸多有关因素的全面评价指标。

　　冷(-3)//凉(-2)/稍凉(-1)//中性(0)//稍暖(+1)//暖(+2)//热(+3)。

　　PMV指数表明群体对于(+3 ~ -3)七个等级热感觉投票的平均指数。

PPD(Predicted Percentage Dissatisfied)，也称为预计不满意者的百分数，PPD指数可预计群体中感觉过暖或过凉(根据7级热感觉投票)的人的百分数。

　　PPD 指数是 PMV 指数的函数

　　PMV指标是引入反映人体热平衡偏离程度的人体热负荷TL而得出的，其理论依据是当人体处于稳态的热环境下，人体的热负荷越大，人体偏离热舒适的状态就越远。即人体热负荷正值越大，人就觉得越热，负值越大，人就觉得越冷。

PMV=[0.303exp(-0.036M)+0.0275]TL (1)

　　其中人体热负荷TL的定义为人体产热量与人体向外界散出的热量之间的差值。

　　PMV-PPD预测数据在建筑设计中有着举足轻重的作用，除建筑以外的其他领域也越来越多的采用PMV-PPD指标进行空间的热舒度评价，如：高铁车厢、地铁车厢、直升机座舱、汽车车厢等。

　　汽车驾驶室舒适性设计

　　汽车驾驶室内部热环境受太阳辐射、室外空气温湿度影响剧烈,通过监测车内舒适度指标，能更好的控制自动空调系统运行

　　高铁车厢内舒适性控制

　　在高速列车的研制中,由于运行速度的提高和对列车服务质量的要求,车内的热舒适性要求也相应提高，利用ISO7730标准中PMV-PPD指标对高速列车客室内热舒适度进行评价,将会得到符合车内热舒适性要求的设定值推荐范围。

　　公共区域舒适度监测(商场、地铁站、航站楼等)

　　我国在GB/T 18204.1《公共场所卫生检测方法》物理因素检测中规定：测量公共场所舒适性PMV值，按GB/T 18049的方法进行检测评价，人员密集的公共场所包括：商场、地铁站、机场、高铁车站等，通过舒适度检测可以实时对空调设备进行调节，快速改善空间环境，并最大程度实现节能优化。