近年来，滨州市博兴县认真落实山东省铁路护路联防智能化建设三年实施方案，积极探索推进“智慧”护路建设，着力打造护路联防智慧管理系统，推动实施统一调度指挥，有效提升了对铁路沿线各类风险隐患的实时预警、应急处置和精准治理能力。

深化调研，全方位科学规划方案

博兴县境内有淄东铁路、博小铁路、寿平铁路、滨小铁路等4条线路，总长74.76公里，有40个平交道口，55个桥梁涵洞，途经10个镇街。为进一步提高铁路护路联防工作的智能化水平，县委政法委、县护路办联合中国广电山东网络有限公司博兴县分公司组成专项工作组，围绕在铁路沿线制高点安装鹰眼监控和远程广播喊话系统的可行性进行分析论证。依据《滨州市铁路护路联防智能化建设三年实施方案》，明确工作思路，针对人口密集区段、平交道口、隧桥结合部等干线节点视频监控设置情况进行摸底排查，查找监控盲区和空白点，按照国家标准，科学确定铁路沿线监控点位，研究形成建设方案。

围绕需求，多点位立体布局建设

一是“站高点”，在铁路沿线布设高清智能探头110路，依托护路房搭建全景视频监控探头6处，使用监控半径为3公里的高清智能球机，实现周边全覆盖，同时搭载远程广播喊话等智能监控功能，实现24小时绊线报警、警告提示，补齐人巡工作短板。

二是“抓重点”，在25个铁路平交道口安装带有越线预警功能的400万像素枪机分别监控铁路双向延伸方向和路口，并配备高音喇叭，在视频监控发出预警信息的同时，对违法行为进行实时喊话制止，有效防范行人抢越线路、牲畜进线挡道等突发事件。

三是“查盲点”，突出铁路沿线桥梁、涵洞等关键部位，特别是对每个涵洞使用一台摄像机监控，配备一套高音喇叭，对过往群众和车辆可能危及铁路运行安全的行为，及时进行喊话制止和驱离，同时有效防范闲杂人员在涵洞下聚集、堆放易燃物品等问题的发生。

健全机制，高站位构建联防体系

充分发挥平台视频巡查、预警预测、指挥调度三大功能作用，全面搭建起“1个平台+8个单位+10个镇街+110路监控探头”的智能联防体系，健全铁路、公安、护路、网络等联勤联动工作机制。县“雪亮工程”平台，向铁路派出所、沿线镇街24小时推送视频监控资源，县护路办指定专职巡查员，按时间节点巡查监控，及时进行视频甄别及图像对比分析，实现县、镇、村上下联通。同时，根据铁路沿线路网、村居、农田分布情况，选取巡线必到点，在强化日常人巡的基础上，联动视频监控平台进行全覆盖、全天候线上巡查，确保各类治安安全隐患能够得到及时发现和处置。