2023年国家相关部门提出，今年将扎实推进农村寄递物流体系建设，巩固“快递进村”三年行动成果，加强县级寄递公共配送中心和村级寄递物流综合服务站建设。在快递进村”工程实施进入第十个年头，这为行业进一步发展指明了方向。

中国的民营快递行业发展至今已有三十余载，随着中国市场经济的发展和国家政策的不断优化，民营快递欣欣向荣。这其中，顺丰控股作为先行者，运用多元化经营以及科技实力的优势，紧随着时代的潮流“谋篇布局”。

在巩固“快递进村”的同时，顺丰参与投建的鄂州花湖机场也于去年正式投运。在今天30周年生日之际，顺丰航空机队规模迈入80架大关，这是顺丰30年稳健发展的里程碑之一，也为顺丰在新的发展阶段锚定了新起点。

“快递进村”甜在心头

最近几年，每次走过田间垄头，卞哥总会想起小时候老师教过的一句话“长治久安，人寿年丰”，这八个字里暗藏着“长丰”。作为长丰县的老快递人，早在2012年，与顺丰结下不解之缘，从2016年承包顺丰乡镇代理，成为创业者以来，他更是战绩赫赫：足迹遍布长丰县下属的陶楼、杨庙两镇，拓展村点17个，仅顺丰快件量就达1.4万票……

“跑快递这么多年，一直都服务乡镇，快递下乡肯定是未来的大趋势，国家在倡导，公司也在鼓励。”2016年卞哥成为合肥陶楼镇的一名乡镇代理，几年来他跑遍了镇南镇北，东村西村，业绩突飞猛进，人脉也越来越广。

2019年，顺丰积极响应国家政策，通过旗下末端驿站品牌——驿收发快递驿站，以开放共配的方式，鼓励乡镇代理设立乡村驿站，推进“快递进村”，为小哥提供家门口就业或创业的机会。

近些年，驿收发快递驿站为农村地区创造许多新兴工作岗位，就业人员大多是周边村的年轻人，从背井离乡到返乡就业，越来越多的人选择留下来。对普通村民而言，“快递进村”也让大家真正享受到“顺手取快递”的便捷。放心网购、无忧退换的绝佳购物体验更是走进了寻常村民家。

不仅仅是安徽省，在全国各地，越来越多的顺丰乡镇代理和驿收发快递驿站的站长加入创业大军，他们扎根乡村，身体力行着“快递进村”的使命。

2022年顺丰乡镇站点从8万个增加至10万个，其中新开拓了3万个乡村代理合作点，打造家门口的顺丰。顺丰在县镇储备超过1.4万辆运输车辆，派件线路及班次超过1万条，健全末端服务网络，提升服务水平，为网购下乡、农产品上行最后一公里服务提供有力保障。

紧跟时代创新变革

“快递进村”只是顺丰紧跟时代潮流下的一个缩影。作为快递行业的先行者，在每一次国家以及快递行业的发展风口，顺丰都在做行业创新改革的领头人。

1993年，正值广东处于改革开放初期，彼时约有5万家香港加工厂转移到珠三角地区，采用“内地制造、香港销售”模式促使两地之间各类信件、物品的往来加剧。在这样的历史背景下，顺丰在广东顺德率先成立。

如果说顺丰的第一波发展在民营快递业集体萌芽之际占得先机，那么2003年非典时期，顺丰果断采用包机的方式来保障运输，则让其首次踏足航空领域。

顺丰也是巴枪改革的领头人。快递巴枪是专门用来扫描快递入库的手持智能设备，在民营快递企业快速发展的2003年，王卫做了一个大胆的举措，以每件7000元价格从韩国引进一批巴枪，以实现快递数据同步，提升快递效率。

巴枪改革是顺丰在国内市场先人一步的里程碑事件，也是顺丰服务领跑行业的关键举措。但依靠外界技术支撑自身发展显然不具长久性，为了更好的服务集团发展战略，持续加固行业竞争壁垒，顺丰科技应运而生，并成为顺丰走向数字化、智慧化的关键推动力量。

2009年顺丰成立顺丰航空，更是成为首家建立航空公司的快递企业，顺丰在时效件领域的地位日益稳固。同年，顺丰航空在深圳宝安国际机场完成首飞。次年顺丰更是就将视野扩大到国际舞台，从新加坡到马来西亚，再到美国、欧洲，顺丰国际业务覆盖的国家和地区不断扩大。

2013年起，顺丰的业务矩阵不断丰富，为了更好的服务集团发展战略，持续加固行业竞争壁垒，顺丰科技应运而生，并成为顺丰走向数字化、智慧化的关键推动力量。

依托顺丰科技，顺丰进一步强化运营能力，依托大数据、智能算法、区块链等智慧化技术与手段，对物流各环节作业要素进行深度解耦与优化，实现国际端到端路由的精准规划和实时管理，全面提升运营效率和客户体验。

提质增效迈向国际

2018年，随着《国家物流枢纽布局和建设规划》的发布，在127个城市布局建设212个国家物流枢纽，打造“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。这一时期，我国物流业发展环境显著改善，物流基础设施体系更加完善，大数据、云计算等先进信息技术广泛应用，物流新模式、新业态加快发展，物流业也在转型升级步伐明显加快，发展质量和效率显著提升。

顺丰控股也在紧随时代的步伐，进一步提质增效，并逐渐将步伐迈向国际。从2022年半年报数据中看，顺丰控股供应链与国际业务板块规模得益于并表嘉里物流，规模从85.7亿元增加至465.3亿元，增幅达到442.7%。并表嘉里之后，供应链及国际分部实现净利润16.9亿元，同比增加达2661%。顺丰控股和嘉里均锐意整合各自的国际货运代理业务，为业务营运带来规模效益的同时，带来更多业务的机会。

截至2022年底，顺丰国际快递业务覆盖全球84 个国家及地区，跨境电商服务覆盖全球200 多个国家及地区。公司国际快递业务聚焦于流程标准化与系统搭建，持续提升产品竞争力，夯实运营底盘，侧重东南亚市场，实现业务稳健发展。

鄂州花湖机场正式投运，也是顺丰进一步迈向国际的新标志。作为亚洲第一座、世界第四座专业货运机场，花湖机场是国家重大生产力布局项目，是湖北打造国内大循环节点和国内国际双循环战略链接的重要支撑。再过几天，鄂州首条国际航线“鄂州-列日“全货机航线也将于近日开通，鄂州花湖机场正在逐步成长，加快建设为国际一流航空货运枢纽。

三十而立，三十而已，对于中国民营快递行业和顺丰同样如此。在2023年的“后千亿时代”，无论是畅通国内大循环，助推中国经济从传统经济向智慧经济转型；还是放眼国际，继续为跨境物流带来广大发展空间，推动国内国际双循环相互促进，都充满着未知与挑战,这些未知与挑战正是顺丰一直在路上的理由。