日前,重庆永川综合保税区通过海关总署、国家发展改革委等七部委联合验收组的正式验收。包括西永、江津、涪陵等综合保税区在内,目前重庆已有综合保税区6个,数量位居全国第七、中西部第二
2022年,重庆综保区进出口5358.2亿元,占同期重庆外贸进出口总值的65.7%。从两路寸滩综保区(现两路果园港综保区)设立,到如今永川综保区通过国家验收,重庆已有15年的综保区发展历史。那么,这些综保区为重庆外贸经济带来哪些新动能?一起来看一看。
➢ 永川综合保税区:
成渝地区双城经济圈主轴线上首个综保区
2023年2月28日,重庆永川综合保税区通过国家验收,标志着永川综保区已具备开关运作条件。这是成渝地区双城经济圈主轴线上首个综合保税区,是可辐射渝西川南地区的高水平开放平台。
永川综保区距规划建设的重庆第二国际机场约20公里、距长江永川港区25公里,毗邻成渝铁路栏杆滩火车站、渝昆高铁永川南站,具有紧邻“渝新欧”大通道起点、西部陆海新通道节点、川黔渝三区汇点的独特区位交通优势。
永川综保区主要发展以汽摩整车及零部件、高端数控机床、医疗器械等行业为主导的保税加工制造、保税研发设计、保税检测维修和销售服务。截至目前,永川综保区已签约入驻项目23个,协议年进出口贸易额140亿元。
两路果园港综合保税区:
为重庆贡献约五分之一的进出口总额
重庆两路果园港综合保税区(原重庆两路寸滩保税港区)是经国务院2008年11月12日正式批准设立的海关特殊监管区域,是内陆地区唯一具有“一区双核”(水港+空港)的综合保税区。
目前,两路果园港综保区已建成年产能5000万台的智能终端基地和网内网外200万平方米的现代产业物流园。
综保区内几家重点智能终端企业参与全球产业分工,每年工业总产值近千亿元,为重庆市贡献约五分之一的进出口总额,为助推重庆内陆开放高地建设作出重要贡献。2022年两路果园港综保区进出口值列全国综保区第9位。
西永综合保税区:
“四化”监管新模式获国家认可
2010年2月,国务院批准在沙坪坝区西永微电园内设立西永综合保税区,这是全国规划面积最大的综合保税区。
近日,在西永综合保税区成功实施的海关非保税监管货物进出区“四化”监管新模式,成为今年首个获得海关总署备案的创新举措。“四化”监管新模式是指通道管理“精细化”、卡口管理“差异化”、场站管理“智能化”和风险防控“一体化”。通过为超长车、跨境电商车辆、一般纳税人试点企业车辆等设置专用通道,对八类适用便捷进出区管理模式的货物实行差异化监管,进一步提高通关效率。
江津综合保税区:
开通西部陆海新通道江津班列
江津综合保税区于2017年1月17日经国务院批准设立,围绕高端装备制造、医疗器械、现代物流等产业方向,重点发展保税加工、保税物流、保税服务等业务。
近年来,江津综保区依托珞璜铁路综合物流枢纽和珞璜长江枢纽港,将多式联运枢纽建设与综保区开放功能优势密切结合,积极融入西部陆海新通道建设,与广西防城港、钦州等口岸城市建立合作机制,开通西部陆海新通道江津班列,构筑起南向陆海联动大通道。
截至2022年12月底,江津综保区实现进出口贸易额约158亿元,同比增长25.8%,是全市唯一实现进出口额两位数增长的开放平台。
涪陵综合保税区:
重点推进“3+2+3”产业布局
2018年10月4日,国务院正式批复设立重庆涪陵综合保税区。
近年来,涪陵综保区依托现有产业优势,坚持“错位发展、协同发展”的发展方向,重点构架发展“3+2+3”产业,即“食品加工、医疗健康、智能制造”三大保税加工产业,“木材、家居环保材料”两大保税物流产业,“跨境电商、进口商品展示交易、总部结算”三大保税服务贸易产业。
数据显示,2022年涪陵综保区完成进出口总额132亿元,同比增长7.1%,占全区61%。
万州综合保税区:
助力万达开川渝统筹发展示范区建设
2021年1月15日,国务院正式批复设立重庆万州综合保税区,这是渝东北首个综合保税区,为万达开川渝统筹发展示范区建设再添一个重要的国家级开放平台。
该综保区一期已于2022年正式封关运行,目前建成厂房18万平方米,入驻外贸企业15家,2022年实现进出口额11.9亿元。
万州综保区区位优势明显,将有力推动渝东北地区整体开发开放,填补万达开地区缺乏综合性开放平台的空白,促进万州积极发挥“一带一路”与“长江经济带”重要节点城市作用,服务成渝地区双城经济圈建设。
编辑:周芝逸
责编:秦雨
审核:宋岩
举报/反馈

上游新闻

4586万获赞 313万粉丝
重庆新闻门户客户端,专注国内热点原创资讯
上游新闻官方账号
关注
0
0
收藏
分享