据环球网引用台湾“中央社”等台媒消息称，不同于同集团的长荣海运豪发四五个月以上月薪的年终奖金、长荣航空发放3个月月薪的年终奖，台湾长荣航空公司子公司长荣航勤公司年终奖仅有1个月月薪，长荣航勤大量员工因不满年终奖金额元旦连假集体不出勤，导致日岛内航班大乱。

图源台媒

　　经长荣航勤沟通劝进，昨约剩六十五人请假，加上其他人力驰援，甚至连高阶主管都到第一线搬行李，昨影响已趋缓，但航班平均延误仍达五十分钟，长荣航空则强调，今天会恢复正常。不过，因劳资双方对年终仍无共识，且资方态度强硬，已有员工透露春节期间仍会依法休假，恐扩大冲击春节疏运。

　　此外，春节疏运危机还有更大未爆弹，恐是占桃园机场地勤工作量七成的华航子公司桃园航勤。桃勤企业工会昨说，团体协约已逾二十年年不曾调整，工会提出的六大诉求因资方态度强硬不愿沟通，导致去年底劳资协商破裂，工会不排除1月6日进行春节罢工投票。

　　桃勤工会理事长陈国勋说，六大诉求包括夜间津贴从五十元（新台币，下同）调整至七十五元、提高薪资水平、薪资调增百分之四、重新订定薪资结构、增加现行津贴，提出员工职等十年常态晋升改善方案，与探讨升等制度与员工流失的关联。

　　桃勤工会理事邱禹诚说，这几年受疫情影响，资方以航空业不景气为由，要员工吞下去，不少员工看不到未来纷纷离职，剩余人力工作负担加重，加上桃勤企业工会从2000年起就未调整过团协，且每年都要透过抗争才能争取合理年终，今年包含年终、薪资调整、激励奖金等也都尚未谈妥，因而提出六大诉求，盼公司至少跨出沟通一步。

　　邱禹诚说，由于去年底劳资协商破裂，工会将于一月四日在桃勤公司再进行一次劳资协商，若未果，1月6日会到“交通部”抗议，并召开临时会员代表大会，进行罢工投票，若过半会员同意就进行春节罢工。

　　桃园航勤则回应，管理阶层已听取员工心声，并敞开沟通协调大门。受疫情影响，去年公司虽遭逢严重亏损，但仍积极与工会进行协商，预定1月4日再召开劳资协商，盼达成具体共识。

　　桃园市劳动局说，依规定须经罢工投票通过才算合法罢工，目前虽调解不成立，但还未进入罢工投票，会努力促成劳资双方继续协商。