双城经济圈三周年丨万州新田港二期预计2024年7月建成投用
上游新闻2022-12-27 12:17
12月26日，重庆港万州港区新田作业区二期工程建设现场，多辆施工机械往来繁忙，目前，码头泊位结构施工、陆域土石方回填、连接隧道挖掘等建设施工作业正有序推进，预计2024年7月建成投用，建成后，将畅通达州至万州港进入长江黄金水道出海通道，助力成渝地区双城经济圈建设。
▲万州新田港
万州新田港，是万达开川渝统筹发展示范区协同打造川渝东出智慧物流港的重要载体之一，是融入“一带一路”和长江经济带建设的重点工程，具有水域条件好、多式联运条件好、运输时效性好、辐射聚集效应好等特点。“项目规划建设5000吨级多用途泊位10个，散货泊位8个，大件泊位1个，港口设计吞吐能力3500万吨/年，静态计划总投资约80亿元，建成后将成为三峡库区最大的深水良港。”万州区交通局港行科科长赵明阳介绍，项目建设分三期实施，其中，一期工程已于2020年12月建成，包含5个5000吨级多用途泊位，其年吞吐量预计达到625万吨，以200公里为半径辐射约13万平方公里范围，与四川泸州、宜宾等上游港相比，可节约物流时间2至5天，每标箱节约水运成本300～500元。
▲万州新田港
目前在建的新田港二期，由川渝共同投资16.98亿元，规划建设5000吨级泊位4个，设计吞吐能力1500万吨，于2021年9月开工建设。“未来主要运输货种为铁矿石、煤炭等散货，将加速扩大万州港货物集聚规模。”重庆港万州港区新田作业区二期工程EPC项目经理周学介绍，目前，二期工程码头泊位结构施工、陆域左右岸堆场建设等正在加快推进，连接隧道预计年底前掘进长度将突破100米。三期则规划待建5个多散货泊位，后期结合临港产业需求适时启动建设。
▲万州新田港
与此同时，新田港铁路集疏运中心项目也已基本具备通车能力，项目全长16.3公里，线路起于宜万铁路沱口长江大桥南桥头，止于新田港区，设一站四区，即新田港车站、货物装卸区、集装箱码头联运区及规划物流园区、散堆装联运区，占地1280亩，设计运量近期1094万吨、远期1436万吨，建成后，将连接达万铁路、宜万铁路，为该港实现铁公水多式联运提供重要保障。
▲万州新田港二期建设现场
“川渝共建万州新田港，将充分发挥万州天然深水良港优势，畅通达州至万州港进入长江黄金水道出海通道，成为四川通江达海新口岸。”赵明阳说，新田港叠加已开行的东向铁水联运班列、陆海新通道班列，将加速扩大万州港货物集聚规模，促进达州“无水港”、开州港与万州港良性互动，为万达开川渝统筹发展示范区建设添动能、育先机，支撑成渝地区双城经济圈建设取得更多实效。
此外，今年11月，川、渝、鄂、皖、苏的30多家港口、航运、物流企业相聚万州新田港，共同签署了新田港多式联运战略合作协议，建立起长江沿线港航物流企业间互利共赢的“朋友圈”，根据合作协议，各方将以新田港为核心，依托长江黄金水道，在信息互通、业务互助、管理互促等多方面开展深度合作，各方将持续加大物流网络建设力度，开展水公铁多式联运和综合物流服务。
上游新闻记者 谭旭 摄影 邹飞
编辑：陈璐
责编：廖异
审核：冯飞
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