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北京时间2022年12月9日，底盘代号为G70的全新一代（第七代）宝马7系/i7宣布在中国市场正式上市，官方指导售价91.90万元起。新车率先推出735Li、740Li以及i7 60L车型，随后在2023年将有望推出i7 50L、i7 M70L以及采用插电式混合动力系统的M760Le，以进一步补充产品阵容。届时，全新宝马7系家族将成为首款同时提供燃油、纯电以及插电式混合动力共三种动力类型的豪华品牌大型轿车。
※ 新车简析：
全新一代宝马7系
从外观上来看，全新一代宝马7系采用了更具颠覆性的设计风格。最为明显的特征，是位于车头前脸部分的双肾型进气格栅的尺寸进一步加大并变为了八边形，且轮廓更加锐利。另外，全新一代宝马7系还配备了类似宝马8系改款之后所搭配的BMW环形光耀格栅，设计更为大胆，而且还具备了更高的辨识度。
全新一代宝马7系
采用分体式设计的前大灯位于车头两侧，其中上部分为LED日间行车灯带，下部分则可选配宝马的激光大灯系统。值得注意的是，全新一代宝马7系前脸部分整体的矩形元素更多，给人以更具力量的视觉感受。
全新一代宝马7系
全新一代宝马7系
采用纯电驱动的宝马i7基于同样的设计风格打造，BMW品牌标志性的双肾型前格栅内部则采用的是电动汽车常见的封闭式设计。
宝马i7
如您所见，宝马i7的双肾型前格栅外部偏向于舒展的正方形，内里为竖状直瀑式装饰条，不过内部为全封闭设计，用以提升空气动力学表现。此外，宝马i7的格栅框采用水晶玻璃材质制成，里面还嵌入照明元件，可以在夜间有效提升车辆的识别度。
宝马i7
宝马i7
车身侧面，全新一代宝马7系采用了更为简洁的设计。整车仅通过一条腰线便勾勒出了庞大且端庄的气场，尤其是车尾C柱区域显得非常粗壮，后车门三角窗的拐角也变得更加犀利，而采用双色条幅设计的轮毂看上去也非常大气。
全新一代宝马7系
全新一代宝马7系
宝马i7
宝马i7
外形尺寸方面，全新一代宝马7系的车身长、宽、高分别为5391mm/1950mm/1548mm，轴距为3215mm。
车身侧后方，经典的霍氏弯角采用了镀铬设计，并被转移到了C柱部位，以进一步提升精致的观感。与此同时，为满足大型豪华车买家的审美喜好，全新一代宝马7系增加了后窗矩阵式几何暗纹，在起到装饰性作用的同时更有效地照顾到了后排乘客上、下车时的隐私需求。
全新一代宝马7系
宝马i7
在车辆尾部，全新一代宝马7系采用了层次分明且更加立体的轮廓设计。尾灯组的造型细长而又扁平化，两侧同样采用了矩阵式几何暗纹，很好地提升了视觉辨识度。
全新一代宝马7系
全新一代宝马7系
全新一代宝马7系
内饰方面，全新一代宝马7系与宝马i7高度相似，均采用了iDrive 8交互系统的内饰风格，官方称之为“Shy Tech”隐形科技，内涵则是化繁为简。具体说来，包括由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸触控中控显示屏组成的一体式曲面屏，不但大幅减少了实体功能按键的数量，而且强化了整体感。
全新一代宝马7系
宝马i7
此外，新车在水晶挡杆之后再次将水晶元素的设计发挥到了极致，中控部分采用了贯穿式的水晶装饰条以及贯穿式的曲面屏幕。至于细节方面的设计，则会彰显差异，例如宝马i7在副驾驶席扶手装饰上采用了精致且高档的菱形切割工艺装饰加以覆盖，有着更强的豪华感和精致感。
与贯穿式曲面屏相匹配的，是环抱式的交互光带。BMW的设计师颇具前瞻性地将环抱式交互光带铺设在整个驾驶舱中，上方水晶切割且晶莹剔透的多功能控制元件，可以兼顾视觉和触觉操控，例如控制通风和打开储物箱等操作。
宝马i7
当然，车主也可通过最新一代的iDrive 8操作系统并结合个人需求来设置车辆的驾驶特性以及车内氛围，并切换多项车厢设定；另外，新车还采用了Bowers & Wikins 4D钻石环绕音响系统，功率达1965瓦。而遍布全车多达40个的扬声器，则可以让车内的乘客享受个性化、多感官的体验 。
全新一代宝马7系
全新一代宝马7系家族配备了宝马全新主题模式（My Modes）和最新一代的BMW iDrive 8操作系统，在为用户带来沉浸式体验的同时也能够满足用户个性化的驾驶需求。其中，宝马My Modes包含舒缓（Relax）、悦动（Expressive）、数字艺术（Digital Art）、影院（Theatre）、个性（Personal）、运动（Sport）和节能（Efficient）共7种主题模式。不同的驾驶员只要启动这项功能，车辆的所有设定就会变成该驾驶人喜爱的模式，诸如驾驭模式、车内气氛、座椅调整等等。
全新一代宝马7系
全新一代宝马7系
此外，全新一代宝马7系还采用了自动开合式的车门，并可通过语音、按键、手机App、中控屏以及钥匙等多种方式打开。而作为全车内部的重中之重，全新一代宝马7系的后排座椅调整角度达到了42.5°，并且还配备有一体式腿托。
全新一代宝马7系
令人惊喜的是，全新一代宝马7系家族首次搭载了全景星轨天幕影音娱乐系统，该系统的核心硬件是一块31英寸大小的8K巨屏。其中，全景显示屏被巧妙地集成在了车辆的顶篷系统中，并延伸至前排座椅靠背，内建诸如爱奇艺等流媒体应用，后期还可通过华为应用商店进行扩展。不过这项功能并非全系标配，仅会出现在高配和顶配车型上面。与此同时，全新一代宝马7系家族还提供有5G网络连接、高清网络摄像头、128GB内置硬盘、蓝牙耳机以及智能遥控器等多项配置。
全新一代宝马7系搭载的驾驶辅助系统硬件支持L3级别，并将在晚些时候通过OTA的方式实现软件层面的升级。据官方介绍，从L3级别开始，车辆可有效降低驾驶员的操作强度，并在限定场景下实现自动驾驶的能力，可自动控制车辆的加速、制动和转向。不过在必要的时候，车辆将提示驾驶者进行手动控制。
全新一代宝马7系
在动力配备方面，全新一代宝马7系燃油车型将推出735Li M运动套装、735Li豪华套装、740Li M运动套装（领先型）、740Li 豪华套装（领先型）、740Li M运动套装（尊享型）和740Li 豪华套装（尊享型）。在动力配备方面，以上6款燃油车型将搭载分高低功率调校的3.0T直列六缸发动机，其中低功率版本（735Li）的最大功率为272马力，峰值扭矩为400牛·米；高功率版本（740Li）的最大功率为381马力，峰值扭矩为520牛·米。
宝马i7
采用纯电动力的宝马i7 60L将搭载四驱双电机系统，最大功率544马力，峰值扭矩745牛·米。
至于有望在2023年推出的i7 50L则将采用后驱单电机系统，续航里程约为645km；i7 M70L将搭载双电机系统，最大功率超过660马力，峰值扭矩或为1000牛·米，0-100km/h加速时间不到4秒，续航里程约为605km。而采用插电式混合动力的M760Le则将搭载“2.0T高功率发动机+电动机”的动力组合，系统最大功率为571马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒。
※ 竞争对手：
对于全新一代宝马7系家族来说，奔驰S级和奥迪A8L仍是其最直接的竞争对手，目前这三款车型各自均已更新到了最新一代。论竞争力的话，更新至W223之后的全新一代奔驰S级在智能和人性化科技方面均升级到了新的高度，其独有的品牌附加值和豪华气场也是另外两款竞品车型尚不具备的，有着最强的竞争力。
而三款车型当中最先完成换代的全新奥迪A8L如今已经完成了中期改款，凭借一直以来在科技和性价比方面的优势，再加上此前已同步推出的加长版A8L Horch，可以说进一步加强了自身的豪华属性，竞争力也不容忽视。
※ 说在最后：
在全新一代宝马7系家族身上，体现夸张和个性的表达已经几乎占据了全部的比重，这无疑是对消费者需求变更的一种顺应，更是与时俱进的表现。底盘代号G70的全新一代宝马7系家族，由内而外地诠释着对科技和未来的理解。引用宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在全新一代宝马7系家族全球首发时所说的：“全新BMW 7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国，充分彰显了宝马集团‘家在中国’的坚定承诺。中国不仅是7系的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。”
