——十年发展成就图览①
《人民日报》（2022年10月10日第11版）
十年奋进路，阔步新征程。回顾这十年，制造强国步履铿锵，创新中国活力无限，中国现代化建设取得全方位的发展成就，每一步都在书写历史、创造奇迹。
本报今起推出系列视觉版，通过大国重器、重大工程的恢弘风采，呈现我国十年来各地各行业的发展成果，彰显中国建设者攻坚克难的奋斗精神，展示我国科技水平和制造能力的大幅跃升，充分展现新时代中国特色社会主义的伟大成就。
——编 者
波澜壮阔的历史进程从哪里书写，力拔山兮的时代先锋就在哪里登场。跨越九天寰宇，比天更高的是探索的目光；跨越碧波无涯，比海更远的是奋斗的脚步；跨越高远之极，比山更坚的是“愚公”的精神。
十年来，众多重大工程和标志性成果实现跨越式发展。“嫦娥”探月，“祝融”探火，“羲和”逐日，逐梦苍穹的探索不曾停歇；电缆穿越海底，桥梁跨越大海，公路贯通大漠，征服山海的脚步让天堑变通途。一个个“不可能”变成可能，一道道“未解题”得到破解。
回望过去，沧桑巨变；展望未来，信心满怀。让我们砥砺前行，以更坚实有力的奋进步伐，奋力创造新的辉煌。
晨光中的港珠澳大桥飞架海面。2018年10月24日，历经6年筹备、9年建设，全长55公里的港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥是当今世界最长、规模最大、标准最高、技术最先进的跨海集群工程。中国交通建设集团供图
海南联网二回工程正在进行海底电缆铺设。海南联网系统跨越琼州海峡，工程分两期建设，单根电缆长约30.5公里，是我国第一个500千伏超高压、长距离、大容量的海底电力工程。李品摄（人民视觉）
甘肃省酒泉市阿克塞哈萨克族自治县，一列货运列车载着货物行驶在敦格铁路上。敦格铁路自2019年12月建成通车以来，对西北地区进一步开发做出积极贡献。马晓伟摄（影像中国）
雪景下的新疆G575线。2021年，东天山隧道正式开通，标志着G575线巴里坤至哈密公路全线贯通。东天山隧道全长约11.8公里，最大埋深1223米，通车后从隧道穿越天山南北仅需约9分钟。蔡增乐摄（人民视觉）
由祝融号火星车拍摄的“中国印迹”图。2021年6月11日，国家航天局公布了由祝融号火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图。首批科学影像图的发布，标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功。中国航天科技集团供图
——十年发展成就图览②
《人民日报》（2022年10月11日第11版）
在广袤宇宙中“穿针引线”，也在微观世界中精益求精。精准对接、精密测量、精确平移……十年来，中国现代化建设不断突破创新，展现精益求精的不懈追求——
10纳秒，是北斗系统的授时精度；30微米，是我国自主研发超薄柔性可折叠玻璃的厚度；0.01毫米，是我国研制出的世界最小直径铣刀的直径；1毫米，是“华龙一号”重约340吨穹顶吊装的最大误差；2毫米，是中国最大单体建筑平移工程的滑行精确度……脚踏实地、精雕细琢，高精度空间交会对接技术助力空间站建设、探月工程等重大航天工程；自主创新、打破垄断，创造微型精密刀具行业的中国标准；攻坚克难、勇于挑战，我国精密位移测量技术及器件的自主可控得以实现。
精微处，见广大。从无到有、从小到大，十年间，一个个大国重器、超级工程、精密工艺，都凸显着新时代的中国实力，镌刻着中国现代化建设的奋进姿态。代代传承的科学家精神与工匠精神，不断刷新着“中国精度”，呈现出更有活力、更有创造力、更具竞争力的新天地。
工人正在对白鹤滩水电站百万千瓦水电机组转轮叶片进行装配作业。白鹤滩机组精品标准要求的磁轭中心偏差为0.15毫米，叠装形成的磁轭中心相对理论中心偏差不超过0.02毫米，远优于精品标准要求。东方电气集团供图
问天实验舱成功对接于天和核心舱前向端口，微波雷达持续输出高精度，百公里距离测角精度0.1度，完美助力精准交会对接。中国航天科工供图
福建厦门后溪长途汽车客运站平移施工现场。厦门后溪长途汽车客运站平移工程以2毫米的滑行精准度，控制平移288米。这是中国最大的单体建筑平移工程，也是世界上第一个长距离、大半径的建筑迁移。中建集团供图
福建厦门后溪长途汽车客运站平移施工现场，施工人员正在检查轨道。中建集团供图
工人对单机容量百万千瓦热电机组发电机定子进行叠片作业。东方电气集团供图
RAE170—1000分体绝对式圆时栅角位移传感器。纳米时栅测量技术主要应用于高档数控机床、工业机器人等领域，基于纳米时栅测量技术的高精度角位移传感器，测量精度最高可达±0.06角秒，精度水平已达现有检测仪器水平的极限。通用技术集团供图
直径0.01毫米极小径铣刀。0.01毫米，是我国研制出的可量产的世界最小铣刀的直径。铣刀精细度能在一定程度上反映国家制造加工能力的强弱，是制造加工业的重要参考指标。中国五矿供图
——十年发展成就图览③
《人民日报》（2022年10月12日第17版）
披荆斩棘、逢山开路，攻坚克难、勇毅攀登。十年来，我国加快基础设施建设，在雪域高原不断刷新“中国高度”，用一个个骄人的成绩定义高质量发展新高度，澎湃着高质量发展的新动能。
青藏高原是世界上海拔最高的高原，被称为“地球第三极”，这里高山大川密布，地势险峻多变。古往今来，人们一直锲而不舍地找寻着联通雪域内外的通道。茶马古道的驼铃悠悠，带走了远去的记忆；川藏线、青藏线等公路的开通，构成了高原上的交通大动脉；青藏铁路成为青藏高原高质量发展的重要基石之一；而把机场修到家门口，打通空中通道，更是高原人民迫切的渴盼。
这十年，世界海拔最高基站、最高火车站、最高加油站、最高光伏电站、最高民用机场、最高风电场等纷纷落成或扩建。世界屋脊见证了每一个建设者的责任与使命，汇聚了每一个普通人的奋斗与梦想。仰望，抵达，我们志存高远，向上的脚步从未停止。
珠峰5G基站，海拔6500米。西藏自治区定日县，世界海拔最高的基站——珠峰5G基站实现了5G信号对珠峰北坡登山线路及峰顶的覆盖。中国移动供图
双湖加油站，海拔5000米。西藏自治区双湖县，世界海拔最高的加油站双湖加油站的摩托车加油处，员工冒雪为牧民的摩托车加油。中国石油供图
青藏铁路唐古拉站，海拔5068米。青海省格尔木市，世界海拔最高的铁路车站唐古拉站由中国铁建建设，已成为青藏铁路的重要旅游观光车站。周悦翔摄
稻城亚丁机场，海拔4411米。四川省稻城县，世界海拔最高的民用机场稻城亚丁机场开航至今，保障航班近2万架次，旅客吞吐量近170万人次。中航集团供图
措美哲古风电场，海拔5065米。西藏自治区措美县，世界海拔最高的风电场措美哲古风电场年上网电量可达5900万千瓦时。中国三峡集团供图
羊易光伏电站，海拔4700米。西藏自治区当雄县，截至今年9月底，世界海拔最高的光伏电站羊易光伏电站累计实现发电量3800万千瓦时。国家电投供图
——十年发展成就图览④
《人民日报》（2022年10月14日第17版）
在太空、地心的未知空间里上下求索，在海洋、荒原的广袤世界里探寻宝藏，用代码、数据的创新力量凝聚发展底气……在科学探索和祖国建设的征途上，我国科研工作者一步一个脚印，迈进深地、挺进深海、探进深空，努力登顶更多科技制高点——
四川锦屏山下2400米深处，“极深地下极低辐射本底前沿物理实验设施”建设有序推进；海南岛东南部海域，“深海一号”超深水大气田成功投产；塔克拉玛干沙漠腹地，满深10井顺利钻至地下8348米；深空测控站支持“天问一号”火星探测器到达火星，测控距离延伸到4亿公里……十年奋进，在不断刷新的世界纪录里，在持续积蓄的发展动能中，我国在关键核心技术上取得一系列重大突破，战略前沿突破能力大幅跃升。
风光无限，常在险远；探索不止，须攀高峰。不断刷新的数字，让中国技术傲立世界科技之林；不断拓进的纵深，更为强国复兴镌刻下有力的注脚。让我们踔厉奋发、勇毅前行，努力在战略高技术领域取得新突破，让更多“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的梦想照进现实！
“深海一号”超深水大气田探明储量超千亿立方米，年产天然气30亿立方米，是我国迄今为止自主发现的水深最深、勘探开发难度最大的海上深水气田。其建成投产，意味着我国海洋石油勘探开发能力实现了从300米到1500米超深水的历史性跨越，标志着我国海洋石油工业进入“超深水时代”。图为“深海一号”能源站。中国海油供图
佳木斯66米深空测控站等可实现对“天问一号”火星探测器的位置、速度和状态等的实时测控，测控距离已延伸到4亿公里，是目前我国深空测控系统达到的最远距离。图为佳木斯66米深空测控站。中国电科供图
中国锦屏地下实验室是全世界最深、最大的深地实验室，具备极低氡气浓度、极低环境辐射等优势，将助力我国在暗物质和核天体物理研究领域进入全球第一方阵，未来将形成粒子物理、核天体物理等多学科交叉的世界级开放共享实验平台。图为科研人员在中国锦屏地下实验室工作。国投集团供图
“蛟龙”号载人潜水器潜航员在工作。中国船舶供图
塔里木油田全面掌握8000米超深层勘探开发技术，累计完钻超8000米深井58口，目前已建成我国最大超深层油气生产基地、全球最大超深超高压天然气开发基地。图为塔里木油田超深层油气勘探开发现场。中国石油供图
“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器。2020年11月，“奋斗者”号创造了10909米的中国载人深潜新纪录。从“蛟龙”号到“深海勇士”号再到“奋斗者”号，以载人深潜为代表的中国海洋研究一步步走进深海。图为“奋斗者”号正在注水下潜。中国科学院供图
——十年发展成就图览⑤
《人民日报》（2022年10月15日第05版）
起飞推力约1078吨的长征五号B运载火箭，近地轨道运载能力达25吨级，是我国近地轨道运载能力最大的新一代运载火箭；相当于10多层楼高的8万吨模锻压力机，最大压制力达10万吨，是世界最高等级模锻装备；单机最大功率达28800千瓦的24轴电力机车，单机牵引力可实现2280千牛，刷新了轨道交通运输牵引动力的四项世界纪录……
十年来，广大建设者努力攻关，攻克技术难题，用一个个“中国之最”“世界之最”，交出了一份以“中国力度”推动新时代发展的优秀答卷。每一项成绩，都标注着大国工匠团结协作、勇攀高峰的拼搏足迹；每一种力量，都汇聚起新时代追梦人踔厉奋发、笃行不怠的磅礴伟力。不断挑战极限的“中国力度”，必将书写越来越多令人赞叹的精彩华章。
长征五号B遥三运载火箭发射升空。2022年7月24日，由中国航天科技集团一院抓总研制的长征五号B遥三运载火箭冲上云霄，成功将问天实验舱发射至预定轨道。航天科技集团一院供图
运行中的8万吨模锻压力机。该设备由国机集团自主设计、制造、安装，2013年4月进入试生产阶段。它的成功研制，使我国在超大承载、高精度大型模锻压机装备制造等方面取得重大技术突破。国机集团供图
24轴电力机车奔驰在崇山峻岭间。2020年7月29日，该电力机车下线，以2280千牛单机最大牵引力，刷新了轨道交通运输牵引动力的世界纪录，可在12‰的坡道上牵引万吨货物列车。国家能源集团供图
2022年10月10日，“天鲲号”在参加江苏连云港港赣榆港区10万吨级航道二期工程疏浚作业途中。“天鲲号”是由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船。司 伟摄（影像中国）
2022年9月25日，中广核太平岭核电项目2号机组的安全壳内穹顶吊装作业现场。进行作业的是我国首台“二合一”3000吨履带起重机拆分的其中一台2000吨履带起重机，由中国能建和三一集团联合研发。中国能建供图
北京东六环改造工程“京华号”盾构机刀盘下井现场。“京华号”盾构机是国产首台16米级超大直径盾构机，整机长度150米，总重量约4300吨，开挖直径达16.07米。中国铁建供图
——十年发展成就图览⑥
《人民日报》（2022年10月15日第06版）
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全国各族人民，攻克了许多长期没有解决的难题，办成了许多事关长远的大事要事，实现一系列突破性进展，取得一系列标志性成果，创造了新时代中国特色社会主义伟大成就。
十年中，广大建设者不断刷新“中国速度”：高速磁浮交通系统“贴地飞行”时速可达600公里；煤炭采掘重器“煤海蛟龙”屡屡刷新掘进速度纪录；基础建设成果不断改变城乡面貌；算力网络加速构建数字生活……高铁里程、5G网络、基建速度、掘进纪录等成果保持世界领先，“中国速度”展现出的“中国效率”令全球瞩目。
奋进新征程，建功新时代。广大建设者踔厉奋发、勇毅前行、团结奋斗，继续以“只争朝夕”的干劲为“中国速度”写下注脚，为推动高质量发展贡献力量。
五峰山长江大桥跨越江面。2020年12月11日，大桥建成通车，连接江苏连云港和镇江的连镇高铁全线开通。在建设过程中，中国中铁大桥局仅用74天便完成全桥704根索股的架设，比计划工期提前28天。崔永兴摄（人民视觉）
市民在国家速滑馆“冰丝带”体验“最快的冰”。“冰丝带”是北京冬奥会唯一新建冰上场馆，在此诞生10项奥运纪录和1项世界纪录。今年7月9日起，“冰丝带”正式对公众开放。本报记者 陶相安摄
时速可达600公里的高速磁浮交通系统2021年7月20日在山东青岛成功下线，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。时速达600公里的高速磁浮交通系统，是当前可实现的速度最快的陆地交通工具。中国中车供图
拉林铁路建设者在进行电气化施工。拉林铁路是西藏第一条电气化铁路，2021年6月25日正式开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达，实现了复兴号对31个省区市的覆盖。中国中铁供图
中国电信上海公司员工部署电信5G独立组网基站。截至2021年底，全国5G基站数达142.5万个，5G用户数达到3.55亿户，5G网络已覆盖全部地级市、超过98%的县城城区和80%的乡镇镇区。中国电信供图
9月30日，工人正在装配掘支运一体化快速掘进系统。该系统曾于2014年8月创造稳定围岩条件下煤巷掘进月进尺3088米的世界纪录，并于今年3月和5月分别创造复杂围岩地质条件下月进尺856米和中等稳定围岩地质条件下月进尺2086米的掘进纪录。中国煤炭科工供图
10月6日，G624高铁列车从山西临汾西站开往北京丰台站。截至去年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。本报记者 张武军摄
▼
（点击图片即可获取全文）
责任编辑丨陈婷
执行主编丨刘海草 张灏然
内容来源丨人民日报
