本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 北京报道

小牛电动创始人李一男正式入局造车业。

近日，由李一男创立的新能源汽车品牌自游家汽车宣布，豪华中大型城市探索SUV自游家NV正式上市，并将于2022年12月起陆续交付。该车型上市后被业界认为将与理想L7、AITO M5等车型展开竞争。

就在自游家NV上市当天，因有网友将其与理想L7相比较，理想汽车创始人李想不满地表示：“这远远不如L6呀，凭啥和L7比较。”李想的隔空表态，也引起了业界对自游家NV的一波关注。

从小牛电动到自游家

资料显示，自游家汽车是由火星石科技与大乘汽车联合打造的全新品牌，创始人为李一男。

“在过去接近4年的时间里，我们不断在探索、打磨能够满足用户真实需求的产品，希望通过科技让更多人享受智能出行的美好，通过与大乘汽车展开了深度合作，共同研发量产产品，创立了全新的品牌——自游家。”火星石科技创始人李一男表示：“火星石科技在软件、智能、三电等前瞻技术领域赋能大乘汽车，共同提高整车和智能软件水平，首款产品自游家NV由大乘汽车常州金坛智慧工厂专属产线生产。

据李一男的介绍，得益于火星石科技开发的GEMINI双子动力模块系统，自游家NV可全面兼容纯电和增程两种驱动模式。车辆全系标配iAWD智能双电机四驱系统，搭载高效永磁同步电机，三电系统集成度及电机功率密度大幅提高，后电机功率密度比高达2.36kW/kg。全系车型0-100km/h加速可达5.9s，同时全系支持7种驾驶模式随时切换，最小离地间隙仅为200mm。

在智能驾驶方面，自游家NV全系标配AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、BSD（盲区监测）、LCA(拨杆变道)等24项AAD高阶驾驶辅助系统功能，该套系统具有高度的安全和稳定性，除了能够完成标准路况下的工作外，还能够基于中国的道路场景实现“特定场景优化”。

此外，李一男还介绍，自游家汽车已与地平线展开深度合作，联合开发超算平台、超感知系统和千兆以太通讯的高集成域控制器。2023年三季度起，自游家NV支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD。升级后的AAD将搭载基于双征程5的超算平台，AI算力高达256 TOPS。

通过李一男的介绍可以看出，自游家NV确有优势之处。此次自游家NV共推出三款车型，涵盖纯电和增程两种动力，售价区间为27.88—31.88万元。自游家NV纯电长续航版CLTC续航里程560公里，标准版CLTC续航里程440公里。增程版WLTC综合续航里程939公里(CLTC综合续航里程超过1257公里)，同时，增程版车型具备150公里的纯电续航。

由于自游家NV采用的增程与纯电并行的技术路线，与理想汽车的定位相似，一些网友将该车与理想L7相比，对此李想显然并不认可。或许李一男也没想到，新车刚一推出就遭到了竞争对手的“暗讽”。当然，从另一层面上来说，自游家NV也是赚了一波关注。

“自游家汽车的销售渠道采用加盟连锁品牌专营模式，到2022年10月底，全国23个城市共44家零售中心完成开业，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市。同时自游家汽车将快速推进销售网络，预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家，覆盖40个城市。”自游家方面对记者表示。

李一男的造车路径

可以说业界对于自游家的关注更多的是因为其创始人李一男。李一男年少成名， 15岁就考入华中科技大学少年班，26岁成为华为常务副总裁。

2015年李一男创立了小牛电动，2018年小牛电动在纳斯达克敲钟上市。作为一个现象级崛起的品牌，小牛电动曾带给李一男无限光环，也因此，只要提到小牛电动车就必然提到李一男。

2018年，李一男辞去小牛电动CEO一职，开始筹备创立牛创新能源项目，并于2018年11立项。2021年12月15日，李一男创建的江苏牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”。2022年10月5日，牛创新能源正式更名为火星石科技有限公司。资料显示，火星石科技已于2021年12月完成A轮总额5亿美元的融资，获得包括IDG资本、COATUE等机构投资。

其实除了共同创始人李一男，牛创新能源与小牛电动并没有直接关系，牛创新能源科技与小牛电动彻底分开，独立运作。

对于李一男要入场造车，业界早有传闻，只是以何种方式入场并没有确定。早在去年年初就有消息称，小牛将通过收购北汽新能源常州工厂的方式跨界造车，而这一消息很快被小牛电动官方否认。但最终李一男选择了距离北汽新能源常州工厂30多公里的大乘汽车工厂。

资料显示，大乘汽车前身为江西江铃集团轻型汽车有限公司，2018年3月获得工信部颁发的生产资质，后更名为江西大乘汽车有限公司，但此后大乘汽车因经营不善，面临破产，而李一男进军造车业则是用了大乘汽车的生产资质。

2018年11月李一男开始他的造车事业，大约4年时间，他的第一款产品自游家NV上市。“自游家(NIUTRON)汽车作为高端智能新能源汽车品牌，倡导‘探索精进愉悦’的品牌价值观，旨在为用户及其家人提供‘自在驾驭，游刃有余’的驾乘出行体验。”这是李一男对自游家汽车的定位。

“虽然李一男对自游家汽车的定位清晰，但如今的新能源汽车市场品牌众多，特斯拉、比亚迪等先入局者优势明显；此外，造车新势力方面，‘蔚小理’以及后起之秀哪吒、威马、零跑等多家新势力品牌已经站稳脚跟；传统车企中的新能源品牌也如雨后春笋般涌现出来，广汽埃安，吉利极氪、东风岚图等已赢得了众多消费者的青睐。”汽车行业分析师田力对记者分析认为，刚入局的李一男面临的压力并不小。

“作为后来者的自游家，如何在众多的新能源品牌中脱颖而出，迅速得到市场和消费者的认可，则需要在产品、销售、服务等多个领域与其他品牌产生差异化竞争。”田力认为，面对新能源汽车市场激烈的竞争格局，自游家想要立稳脚跟，还有很长的一段路要走。

责任编辑：李延安 主编：于建平