(此前曝光的沃尔沃EX90申报图)

　　沃尔沃EX90将会采用科技公司Luminar研发的激光雷达技术，官方称，在反射率10%的条件下，这项技术将能够以超出人眼视力范围（250 米）的探测技术带来全天候守护。研究表明，通过大量运用这样的技术，预计重大伤亡事故将减少 20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升 9%。

（激光雷达 日间成像）

（激光雷达 夜间成像）

　　激光雷达系统将与5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器协同工作，每一个传感器都能凭借自身的优势感知外部环境。同时，在“世界树”中央计算平台强大性能的加持下，沃尔沃EX90引入了安全冗余系统，以提供更全面的安全防护。

　　沃尔沃EX90 将标配DUS 车内双摄像头驾驶员感知系统，该系统由 1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。内部传感装置将更深入地了解驾驶员何时分心、困倦甚至醉酒。当检测到驾驶员的注意力不再集中在驾驶上并且需要提供支持时，车机将介入完成安全驾驶决策（比如降低车速、车道保持甚至刹停车辆）。

　　DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号，观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间，再结合环境变化，就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况，进而判断出驾驶者是否分心驾驶。车辆配备的电容式感应方向盘也将发挥一定的作用。这种方向盘能够感应驾驶者是否松手，进而判断驾驶状态是否稳定。

　　此外，EX90能够运用实时感知视线模式和转向行为的专利算法，在需要时采取适当的措施为驾驶者提供帮助。在必要时，系统首先会发出轻度的提醒，然后逐次加强。如果驾驶者对越来越明显的警告声没有做出任何反应，汽车将安全停靠在路边，并亮起灯光信号提醒其他交通参与者。

　　通过外部LIDAR+内部DUS的组合形成安全护盾，搭载英伟达Orin X芯片（508 TOPS），为驾驶者提供无人监管的高度自动驾驶功能—Ride Pilot，降低由于人为因素造成的驾驶安全隐患

　　沃尔沃EX90还配备了“乘员感知系统”，并覆盖整个车内座舱。如果您无意中将熟睡的孩子或打盹的狗锁在车内，车辆将通过车内的超敏雷达传感器感知到并作出提醒。此外，车内气候系统还可以监测驾驶者和乘员的体温，避免体温过低和中暑的潜在风险。

　　安全，是沃尔沃汽车数十年以来给予世人的形象，而这也是沃尔沃的核心宗旨。在全球各大车厂纷纷主攻自动驾驶技术的时代，沃尔沃也不甘落后，通过整合旗下先进技术，包括先进的中央计算平台和软件等，以不断追求“零碰撞”愿景，实现数字化时代的进化和安全。即将于年底亮相的旗舰SUV EX90，除了先进的安全技术，又将会给我们带来哪些惊喜？实在令人相当期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）