全球汽贸网资讯，据汽车新闻报道：密歇根大学获得了一笔1100万美元的联邦拨款，用于资助在电动汽车中使用陶瓷电池的研究，这种电池有可能使行驶里程增加一倍，并消除火灾风险。

（图片来源：Evan Dougherty/Michigan Engineering）

美国能源部周二宣布，将在安娜堡大学建立一个能源前沿研究中心，该中心主任、机械工程教授杰夫·坂本说，该中心由六名教授组成，将与全国各地大学的其他10名教员合作，领导这项研究。

基础研究将集中于开发固态电池的解决方案，而不是目前汽车制造商使用的锂离子电池。坂本说，固态电池更安全、更高效，但挑战在于大规模生产。

固态电池的研究已经进行了大约10年

奖学金将分四年发放。

该中心将与密歇根大学投资1.3亿美元的电动汽车培训中心合作，该中心于今年7月揭幕，但资金是分开的。

在联邦政府的资助下，坂本得以利用跨州的研究人员，考虑到对专业知识的需求，这对项目至关重要。例如，西北大学、麻省理工学院和伊利诺伊大学的教授都参与了氢储存研究。

其他合作机构包括德克萨斯大学奥斯汀分校;佐治亚理工学院;普林斯顿大学;橡树岭国家实验室和普渡大学。

Sakamoto表示，这项研究将远离工业领域，但汽车制造商将密切关注结果。

他说:“目前我还没有想到哪家OEM对固态电池不感兴趣，或者不投入大量资金。这些OEM对这项技术感兴趣的原因不仅是因为它有很大的前景，还因为它成熟得非常快。”

Sakamoto表示，与锂离子电池相比，陶瓷离子导体的主要优点是陶瓷不可燃，温度越高，性能越好。这意味着陶瓷电池的续航里程是普通电池的两倍，而且没有起火的风险。

然而，固态电池技术还没有成熟到可以商业化，因为它非常昂贵和脆弱。

尽管如此，坂本说他相信陶瓷电池是电动汽车的未来，新的研究将有助于最终将其推向市场。

他说:“我们需要更先进的制造技术来商业化这项技术。”

(编译：全球汽贸网 李铖蹊）