“口岸+班列”彰显海港优势 连云港自贸区走好差异化发展之路
本文转自：环球网
【环球网记者 徐娜】江苏自贸试验区连云港片区坐落于青山碧海之间，港产城融合，多载体叠加，东西向互通，创新发展空间巨大。记者获悉，获批三年来，片区在政府职能转变、营商环境优化、通关便利化改革等领域取得了阶段性成效，累计形成制度创新成果121项，以全市2.7‰的面积，贡献了全市近1/5的实际利用外资、1/6的外贸进出口、1/10的新增企业。
连云港片区立足功能定位，坚持陆海统筹，着力打造中西部地区和中亚国家最便捷、最经济、最高效的出海口，努力建设亚欧重要国际交通枢纽。记者了解到，连云港片区获批三年来，已经形成了一批独具特色的制度创新成果，陆海联运能力不断提升，港口服务产业功能逐步完善。主要成果体现在三个方面：
一是加大制度创新力度。凸出“口岸+班列”特色优势，打造了“港航通” “单一窗口”，成立了国内首个海事海关危险品联合查验中心，推行国际班列“船车直取”零等待，主持编制修订3项海铁联运信息化国家行业标准。累计形成121项制度创新成果，26项全省复制推广。多式联运相关工作经验被国务院自贸部际联席会议推广。
二是夯实港口口岸支撑。“一体两翼”组合大港格局全面拉开，徐圩港区30万吨级航道工程建成验收、30万吨级原油码头主体完工，主港区40万吨矿石码头纳入国家布局，成为国际枢纽海港、“十四五”首批国家物流枢纽。1—7月，港口吞吐量、集装箱量完成1.6亿吨和288.2万标箱；汽车滚装出口量排名全国前三。
三是做强平台通道优势。开通中欧等6条班列，覆盖了陆桥沿线主要节点城市。1—7月，连云港国际班列累计开行456列、同比增长30.5%，居全省第一；中哈物流基地货物进出库量突破259万吨、增幅13.8%，集装箱进出场量15.1万标箱、增幅24.5%； “一带一路”供应链基地项目高效运营，消费商品供应链通道正式启动。
据悉，连云港自贸区未来还将聚焦开放功能，构建区域开放新格局。着力完善国际海港枢纽能级，加快绿色港口、智慧港口建设，深化大宗商品分拨中心建设。高质量推进“两基地一班列”提档升级，探索建立跨区域多式联运分工体系。完善汽车进口口岸基础设施，推动药品进口口岸、知识产权保护中心等重大载体平台尽快落地，丰富开放发展功能。
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