九江永修：“定制”公交线路 开进群众“心坎”
本文转自：人民日报客户端
郑文斌 王炳堃 程文 朱璇
公交是人们必不可少的交通工具。如今，很多乡镇也通上了公交，群众进趟城、出个远门方便不少。8月28日，九江永修县就新开通了一趟乡镇公交线路，不同的是，这条线路是为当地群众“定制”的。
当天上午9时，伴随清脆的马达声，永修县城开往马口镇的公交车缓缓驶入村站台，附近村民纷纷佩戴好口罩，保持间隔，排队有序乘车。
马口镇属永修城关镇，下辖14个行政村，人口达3万余人。这几年，随着镇村公交的开通，马口镇大部分村子都通上了公交，但在一些地处偏僻，距离县城较远的村子，公交班次少，线路难以覆盖，村民出行不便的问题引起了当地政协委员们的关注。
据永修县政协委员张承信介绍，现在乡村的老人和孩子进城不容易，骑电动车不安全，像家里有车子的还好，没有车子的进趟城，就很不方便，也需要有公交车能从县城直达村里，方便村民来往县城。
收集问题后，县政协委员们立即展开行动，他们联合乡镇干部、长运公司、村民代表，组成几个工作小组，前往马口镇公交线路尚未覆盖的长溪村、山丰村、立华村展开调研，并在村民家中开起了协商会，结合村民们的意愿，“定制化”研究公交线路。
“我们把村民出行的时间，包括出行的大概人数，进行了初步了解，规划出路线，争取公交能够服务到每一位村民。”张承信说。
征求意见的过程虽然很顺利，但想要真正变成现实，却还需要解决不少问题。比如，增加运行班次，就必须减少间隔时间；公交运行利润不高，如果目标乘客不多，就容易亏损。
面对这些问题，县政协委员们又继续展开新一轮的调研协商，怎么样既能满足村民需求，又能创造一定利润，他们想着，是不是可以调整一下运行间隔，在每天不同时段来安排合适的班次。
县政协委员们考虑到马口镇是城关镇，进城务工、上班、办事的人员还是不少，就是上下班高峰期公交的班次可以适当加密一点，非高峰期就可以减少一点，这样性价比也高一点，也不浪费资源。
在经过前前后后征集7条意见建议，开展3次实地调研，一条全新的永修县城至马口镇公交线路初具雏形，随后，县政协委员又组织长运公司、相关乡镇召开三方会议，就公交运行的线路、站点、班次、票额、时间等要素一一敲定，并计划加紧完成公交运行宣传和站点建设。
很快，永修县城至马口镇公交线路定制完毕，不仅未通公交的行政村有了新站点，公交班次也由过去的4趟增至28趟，经过几天的试运行之后，村民们翘首以盼的“定制公交”终于开到了家门口。
“现在，感觉进县城方便多了，可以随时随地在家门口坐上车了。”望着开进村的公交，村民杨垂杰高兴地说。
审签：郑少忠
欢迎投稿，投稿请发rmrbjx@126.com
举报/反馈
0
0
收藏
分享
