8月17日，济南新旧动能转换起步区黄河大道一期项目(青银高速至G104段)全线正式通车，全长约11.8公里，成为起步区成立后首条正式建成启用的骨干道路。

本次通车路段为青银高速以南段，全长约12公里，是起步区大桥和崔寨组团之间复合交通走廊。

值得特别关注的是，黄河大道不仅是一条交通大动脉，还是一条科技含金量成色十足的科技示范路。

作为建设单位，济南城市建设集团相关负责人告诉记者，项目采用了无人机空间数据管理平台、BIM+GIS管理平台、鲁班进度管理平台和360全景空间数字化平台，对项目全生命周期进行数据采集、协同控制。

在体育中心地道南入口记者见到，这里的地面道路看上去很普通其实内藏玄机，因为这是起步区首先使用的融雪路面。

融雪路面是由沥青结合自融雪调温材料混合组成。自融冰雪调温材料从本质上改善路面混合料性能，就像给马路穿上“太空服”，使自身能够储存能量，在不同温度进行调温，智能调控路面温度;同等环境温度条件下，一般路面温度低于0°C时，道路调温材料路面温度在4℃，通过释放大量潜热，预防冻雨、冰冻病害，融薄雪，在提高冬季路面的行车安全性，确保道路畅通同时，延长沥青混合料的温度疲劳寿命54%，提高道路使用寿命近一倍。

在地道内部，还安装有搭载摄像机和热成像仪，集成有害气体、烟雾、光照度、温湿度等传感器以及定位装置和语音对讲系统的轨道机器人系统，可代替传统的人工巡检，在应急响应工况下，机器人将以最高速度第一时间到达现场，进行救援指挥、救援辅助、伴随式救援引导。同样作为新设备加装的毫米波雷达，可以实现对进入车辆的全息感知，在管理中心的监控大屏中，通过数字孪生平台，实时模拟动态显示进入地道的所有车辆，实现智慧化、可视化的一屏管控。黄河大道目前提供了充足的无线覆盖机房、供电条件及隧道内空间预留，为5G网络建设提供了良好的基础设施保障条件。

同时，基于毫米波雷达、视频等构建的全息交通感知环境，未来结合高性能边缘计算设备、路侧通信单元等，可开展面向地下道路场。

这条高标准建设的交通大动脉，将极大助力起步区完善区域配套，加快高质量发展，成为带动沿线千亿产业集聚的经济隆起带。

（来源：济南日报）

编辑：韩璐莹