谁能想象得到：中国汽车出口，今年或将超过德国，明年大概率超过日本，成为全球第一大汽车出口国了。

1

根据海关总署的数据：1-7月份，我国汽车累计出口159.7万辆，同比暴涨了43.9%。

可能很多百度看官对上述数字没什么概念，下边我就把中国汽车的出口情况，和全球第一大汽车出口国-日本，和第二大出口国-德意志，做一下对比，让大家感受一下中国汽车出口的增长，到底有多恐怖。

根据前7个月中国汽车出口的实情，并结合多家汽车研究机构的预测，我们可以得出一个比较精准的结论，那就是：2022年，中国汽车出口总量，大概率会逼近300万辆，同比增长50%左右。

而300万辆的出口成绩，将会一举超过德国，成为全球第二大汽车出口国；根据欧洲汽车协会的预计：由于受到能源短缺和电力涨价的影响，德国2022年汽车出口总量将不会超过250万辆。

与此同时，300万辆的出口成绩，也将达到日本2022汽车出口预计值的90%。

根据丰田、本田等日本众多汽车厂商已发布的上半年出口数据来推演：日本2022年汽车出口总量约为330万辆，同比2021年的382万辆，猛跌13.6%。

2

当然了，这两年，日本本土产业衰败严重，汽车出口逐年下降，已不是什么新鲜事。

随着中日汽车出口实力的此消彼长，最快到明年（2023），中国汽车出口总量就将超过日本。日本汽车研究机构预计：2023年，中国汽车出口会在400万辆左右，日本可能会下降至300万辆。

也就是说：2023年，我们就将成为名副其实的全球第一大汽车出口国了。

在汽车领域，今年超德，明年超日，这是过去做梦都不敢想的事情，如今却即将一一成真；这既显示了我国在汽车制造领域的弯道超车策略很有效（电动汽车在其中发挥了最重要的作用）；也证明了近些年我国制造升级取得了很大的成功。

继5G通信设备、商用高铁、太阳能、风力发电设备、特高压电网、高级船舶制造后，我国又一个高端制造业崛起了。

腿软的人们，也不要整天嘲笑我们没有高端制造了；虽然我们的高端制造，没有整体崛起，做到碾压欧美日韩的脚步，但已经成功一小步了。

加油，中国制造。