2021年1月月5日，张家港海事局运用无人机挂载气体检测仪对“宁化***”轮开展尾气检测，在检测到该轮尾气硫含量疑似超标后，当即调派执法人员携带燃油快检仪登轮检测，结果显示该轮燃油中硫含量达到0.183%，超过了规定。目前海事部门正对该轮进行立案调查。

记者从张家港海事局了解到，为全面深化船舶污染防治“江苏模式”建设，落实排放控制区有关要求，张家港海事局创新工作思路，探索实施无人机船舶尾气监测“五步法”。

针对前期尾气监测方式单一、针对性弱等问题，该局发挥无人机轻巧灵活、装载方便等特点，用无人机搭载气体检测设备，快速检测过境船舶尾气浓度，制定了尾气监测“五步法”。“五步法”即观、悬、随、穿、回。

一是“观”，在监测开始之前，结合风速风向仪确定起飞条件，观察选定起飞位置，并对尾气检测仪进行预热。

二是“悬”，控制无人机飞行至尾气烟羽外部的80m至100m高空区域，在此处悬停数分钟测量二氧化硫和二氧化碳浓度值，所测得的数据用作气体背景浓度值。

三是“随”，根据红外热成像仪确定尾气烟羽的位置及移动方向，控制无人机飞往距离烟囱口5m至20m的烟羽中心区域寻找最佳采样点，无人机保持跟随速度数分钟直至气体数据呈一个完整的浓度波峰，无人机脱离被测船舶的尾气带，所测得的数据作为气体浓度第一次实际检测值。

四是“穿”，无人机保持飞行高度不变，沿被测船舶的航行方向飞行并完全穿越被测船舶的尾气带，悬停在被测船舶前方，得到第二、三组被测船舶的尾气监测数据。

五是“回”，监测完成后，及时对无人机获取信息进行研判分析、得出结论。

截止目前，该局已对74艘进港及过境船舶实施跟随监测，共发现11起燃油超标违法行为，逐步建立起“前端检测—岸基分析—精准执法”的立体监管机制。

下一步，张家港海事局将深化运用无人机船舶尾气监测“五步法”，深入落实船舶污染防治“江苏模式”，助力“陆海空天”一体化海事监管建设。