国内首座“十字型”车站有动车“4S”店啦！
人民资讯2022-07-12 08:42
本文转自：中国铁路
近日，渝厦高铁益长段
长沙西动车所
（以下简称“长沙西动车所”）
核心工程——六线检查库顺利封顶
为该动车所动车如期投入使用
奠定坚实基础
长沙西动车运用所，是国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站重要建设项目之一。
动车所位于长沙西站西南部，新建6线检查库、26条存车线，配套建设相关生产生活办公设施，预留4线检查库、14条存车线。
该走行线接轨长沙西站西端，占地面积895亩，新建房屋总面积5.7万平方米。
此次封顶的六线检查库建筑面积2.37万平方米，建筑高度15.05米，为钢网架结构。
在施工过程中，施工单位统筹疫情防控和生产组织，先后克服了钢网架跨度大、库内交叉作业多等施工组织困难，坚持高标准建设，高质量控制，确保工期如期保质推进。
长沙西站为什么要配这座“4S店”呢？
1.由于动车组和传统列车在机车构造和车体零件等方面有较大不同，因此需要配置动车所来专门负责动车组列车的检修调试和保养维护工作，以保证动车组日常的安全运营和高效运输。
2.渝厦高铁益长段整条线路的动车组需要有固定的停车场地，以保证夜间不行车时得到及时维修和安全停车，同时也方便统一调度。
3.渝厦高铁益长段线路西北端接黔常铁路、襄常高铁，中部与益娄铁路衔接，东南段接长赣高铁、长株潭城际铁路。长沙西动车所的建设正是考虑到了后期和其他高铁线共用动车所的情况，可最大程度实现资源的合理配置。
目前，渝厦高铁益长段已进入试运营阶段，此次封顶为库内各类精密检修设备的安装及库内轨道与站线的及时衔接创造了条件。
长沙西动车所建成投入使用后，将辐射湖南省内高铁网及城际网，大大提升长沙作为铁路枢纽进行动车组检修、存放的能力，为未来的高铁建设提供有力保障。
素材：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
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