6月22日,复兴号列车行驶在西藏山南境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
6月22日,复兴号列车行驶在西藏山南境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
西藏山南火车站(2021年6月5日摄)。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
6月22日,复兴号列车行驶在西藏山南境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
4月14日,复兴号列车行驶在西藏朗县境内的雅鲁藏布江上。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
4月14日,复兴号列车行驶在西藏朗县境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
4月14日,复兴号列车行驶在西藏朗县境内。
6月25日是拉林铁路通车一周年。拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分,也是西藏境内首条电气化铁路,铁路全长435公里,设计时速160公里。截至2022年5月31日共运送旅客103万人次,运送货物3.69万吨。
新华社记者 觉果 摄
(来源:新华网)