客服团队保持与出版社紧密的线上沟通,了解业务需求和发货计划,确保优先级订单及时响应;发货保障小组合理规划,采用集中生产、集中提货、集中配送的方式,避免货物提回承运商园区分拣的困难,并协调承运商在紧张的运力中提供专车保障……面对今年多次疫情来潮,新华联合发行有限公司快速反应,确保发货时效稳定、连贯。
这家由中国出版传媒股份有限公司、江西新华发行集团有限公司、江苏凤凰出版传媒股份有限公司联合出资建立的大型图书物流央企,还不断针对不同出版社的不同业务细节和场景提供了特殊助力发货服务,通过一体化供应链让书业物流迈向数智未来。而这些,只是书业物流企业不断创新供应链的一个缩影。
新华联合货到人拣选系统
随着抖音、快手、快团团等新型电商的普及,营销渠道也日益多元化,随之而来的是图书发行方式的多元化,呈现出品种多、数量少、频率高、对质量和速度要求高等特点。如何将图书尤其是小批量订单的图书,既快速又准确地送达读者手中,对书业物流体系的运作提出了更高的要求。
记者了解到,除了新华联合,山东新华、山西新华、湖北新华、江苏凤凰新华等多家发行集团近几年致力于物流供应链体系的升级与规划,借助供应链整合、运营模式创新,以提升连锁经营和网络销售的整体竞争力,降低物流成本并持续创造新的利润增长点。正如江苏凤凰新华书店集团有限公司物流总监兼物流配送中心经理杜春宁所言,当下物流的角色已从单纯的“后场”逐渐变为企业发展的战略制高点。
与营销匹配 灵活创新物流处理方式
目前图书发行方式分线上、线下两种,线下是以实体门店结合大客户销售为主,线上是以网店、直播带货等电商平台销售为主。在这一背景下,构建以智慧型为主导,以现代化、数字化、网络化为特征的快速物流服务体系,加快形成适应未来市场需要的高效、线上线下融合发展的出版物流通供应链,拓展广阔空间,正在成为当今国内出版物发行单位的必然选择。
优化流程,不同渠道匹配不同配发模式。目前河南省新华书店发行集团的图书营销,线上包括自有云书网电商平台和抖音、淘宝、拼多多、京东等第三方平台,线下销售主要是河南省各个市县新华书店、社区书店和校园书店等实体渠道。
基于此,河南新华采取了多种物流处理方式,河南省新华书店发行集团电商总监任振茂进一步向记者解释说:“河南新华将多种营销渠道的数据汇总后,并入ERP系统,由物流WMS系统配发,依据平台性质不同,采取不同的配发模式。线上平台的发货多采用社会快递物流处理;线下平台发货多采用自有新华快的来处理。而对于时效较弱的退货包件,就采取传统社会物流的处理模式。”
在此基础上,物流操作也采取链条式管理模式,即各处理单元承担相应链条段位职责,并反馈监督上一链条段位。对内完善工作标准,进行标准化、制度化的流程处理;对外加强有关合同服务条款的监督执行,完善商品追踪制度及相应的客服制度。
为了降低差错率,湖南新华华瑞物流公司不断优化门店报订流程,加快计划流转速度,提高库内收发效率,加强在途商品运输监控;进一步理顺库内货物拣选流程,有效减少拣选人员的移动距离和寻货时间,降低订单拣选出错率。
升级物流仓储,建立独立电商仓。“由于发行集团物流在图书物流行业具备很强的专业性,为此物流公司结合物流二期项目的建设,从业务实际需求出发并结合发展规划,对业务流程进行了系统梳理及再造。”山东新华物流有限公司总经理王宁告诉记者。
据悉,山东新华新建6.9万平方米二期联合工房,采用托盘立库实现密集存储提高场地使用率;料箱立库、货到人拣选系统提高拣货效率和质量、降低人工成本;智能车辆预约调度系统提高货物收发效率,确保园区作业车辆安全有序进出。王宁强调,物流二期工房将配置智能化自动物流仓储、拣选及搬运设备,新设备高度适配新形势下的物流作业需求,将显著提升物流产能及作业效率,从而满足书店及出版社客户的个性服务需求。
针对近年来商流加大了线上销售的情况,山东新华物流采取了增加电商物流相关的信息系统和设施设备,建立独立电商仓,设置专人操作等相关举措。“2022年二期联合工房顺利投产,公司将重点发展三方物流业务,逐步由企业物流向物流企业转型。”
不止山东新华,包含中文传媒、皖新传媒在内的多家单位也发力物流供应链升级。《皖新传媒2021年年度报告》中指出,公司在传统的图书、教材教辅的仓储、流通加工、配送服务基础上,通过精益运营和智能化升级改造,强化供应链协作服务能力,拓展高附加值物流服务产品。公司不断完善物流网点空间布局,依托“大数据+”物流平台系统建设,打造基于数据云的智慧物流配送体系,逐渐成长为专业、智能、高效的平台型供应链服务企业。
《中文传媒2021年年度报告》中也指出,公司拥有覆盖江西全省的出版物发行渠道和物流体系,旗下百余家市、县新华书店已形成强大的渠道控制力和品牌聚合力。依托江西省18万平方米卖场及15万平方米现代出版物流港的投入运营,打通多元文化服务“最后一公里”。
改变物流方案 向电商模式转型
承运商数据交接、供货商无序退货、图书直配率低等问题,一直是困扰物流企业的痛点难点。尤其是小批量订单,更是繁琐复杂。为了保证小批量订单发货需求,不少发行集团改变物流方案,向电商模式转型。
创新技术手段,“傻瓜式”操作提升效率。广西新华和湖南新华以先进技术及设备为手段,通过全自动打包机、条码标签打印机、数据库管理系统等在物流工作中的广泛应用,实现简单化、傻瓜化操作,达到小批量订单发货快速又准确。据广西新华恒通物流有限公司总经理黄瑞藩介绍,恒通物流可实现发货处理日清,大部分次日可送到子公司。
多批次发货,满足碎片化订单需求。为满足商流对物流的需求,山东新华物流根据与商流共同制定的物流业务规则,将物流方案逐步从传统模式向电商模式转变,如将订单处理规则从以往的一日一批次改为一日多批次,从而满足订单碎片化的趋势。王宁透露,公司拟上线的TMS运输管理系统将显著提升运输管理能力和配送效率,对商品出库后的状况实时跟踪、及时调度,从而有效保障时效要求。
河南新华也紧跟需求调整物流方案,一方面由调度室依据业务需求不同、平台特点不同,在对订单配发过程中,适时灵活调整配发批次;另一方面对商品的配发进行全程监督追踪。任振茂说:“各环节的任务完成都有时间要求和质量要求。在送达环节,社会快递主要应对终端客户,自有新华快的三级联动主要应对省域内系统客户,社会物流主要应对省域外行业客户,同时自有车辆应对急突状况。”
为了做好小批量订单发货工作,山西新华现代物流公司建立物流“绿色通道”,与教材、教辅两教类图书同步进行收货,优先清点入库,第一时间出票、分拣、打包并装车发运。山西新华现代物流公司总经理冀晓东谈道:“公司还使用醒目的红色标签纸和红色包装带进行打包,确保以最快速度将读本配送至山西省各级新华书店。特殊订单同出版社沟通进行直发。”为了快速响应小批量订单需求,湖南新华华瑞物流公司尽可能采取门店凑单整合的方式,缩短货物集并发运时间。
优化物流运营体系
当下物流智慧程度与效率越来越高,各大发行集团在物流尤其是智慧供应链的构建上推出多种创新举措,并在“十四五”规划中,优化物流运营体系。
山西新华:由单一企业物流向物流企业转型
■冀晓东(山西新华现代物流公司总经理)
2022年乃至“十四五”期间,山西新华现代物流公司将从四个方面发力,加快由单一企业物流向物流企业转型。
抓牢抓实重点,推动物流网络建设取得新进展。山西新华坚持把物流网络建设作为全方位推动集团高质量发展的重要抓手,整合现有物流资源,统筹推进晋中园区物流基地、二级分拨中心及基层网点建设,努力在降低综合成本、提升价值创造上取得实质性进展。
坚持统筹谋划做布局。主动融入山西省物流网点总体布局,与《山西省“十四五”现代物流发展规划》紧密衔接,深入调研,摸清现状,做好“一基地四中心”物流架构和选址建设的顶层设计,以服务100公里为辐射范围拓展新空间,加快构建分布广、网络化、仓储多、扩展性强、高效协同的物流新生态。
坚持创新理念搞聚合。以降本增效提质为目标,进一步优化侯马物流分中心运营效能,进一步改善孝义发货站场地面积及发运条件,稳妥推进市县子(分)公司软硬件基础设施升级改造,通过多店仓储聚合减少收拣配发环节,增强配送服务能力,提高整体运营效率和仓储运营效益。
坚持对标一流拓三方。结合各分中心区位优势和经济发展特点,在做优出版物物流的基础上强化与社会物流合作,研究细分市场需求,拓展第三方物流,尤以出版传媒集团文创及转型产品为切入点,进一步提升非书业务发运量,培育新的增长极,加快推动由单一的企业物流向物流企业转型。
河南新华:多维度构建智慧型供应链
■任振茂(河南省新华书店发行集团电商总监)
物流配送本身就是一个系统性的工程工作,除了企业自身外,还包括企业上下游供应链的问题。信息越发达,客户需求就越高,对物流的智慧性及效率也就要求越高。
一是一般图书商品到货的订单化。协调相关业务,要求所有到货商品要有订单数据,便于收货的快速处理。二是在2018年底,河南新华对教材教辅环节进行设备自动化升级。在国内率先应用自动覆膜捆扎系统,配合国标托盘、电动叉车等自动化设备,充分解决了人力资源困难、劳动效率等方面的问题。三是内部管理的标准化。在各个生产环节设定工作流程及标准,环节间建立对接模式标准及问题处理标准。四是建立各供应商链管控库,并对运力资源进行整合。
目前,河南新华初步完成了物流信息化平台的建设工作,实现供货方、承运方及客户的信息化一体管理。通过新华快的平台,首先,实现商品包件承运公司信息的输入,包含到货信息、发货信息等;其次,随着三方服务业务的开展,建立统一的社会包件信息输入;三是,大宗商品预约制,特别是教材教辅的到货,对到货信息数据的提前输入。通过对到货厂家、到货品种、到货数量、到货时间的提前掌握,便于调节内部资源,快速高效地处理大宗商品。
河南新华“十四五”规划在物流方面主要涉及两个方面的内容:一是完成位于河南省郑州市中牟县的智慧物流园区建设,通过积极创新的规划设计、引入相关的智能化设备,提升物流仓储配送效率,把园区打造成为高标准的智能园区。二是通过建立完善的物流配送管理体系,进一步提升整个物流系统的管理水平。
广西新华:积极探索建立现代物流企业
■黄瑞藩(广西新华恒通物流有限公司总经理)
当下物流智慧程度与效率越来越高,近几年,广西新华恒通物流有限公司在智慧供应链的构建上,多方发力,取得一定成绩。
一是技术创新,全面铺开广西全区智慧化物流建设,提高工作效率。广西新华恒通物流有限公司以智慧化物流建设为推手,提高技术创新能力,员工操作傻瓜化、生产流程合理化、系统管理规范化、数据查询和应用简单化,在全区推进智慧化物流建设纵深发展,确保提高企业运营效能和工作效率,促进物流工作迈上新台阶。
二是管理创新,推进广西全区物流标准化建设,提高企业管理能力。在继续推进全区智慧化物流建设工作的前提下,未来智慧化物流从技术型向管理方向拓展,推进全区物流标准化建设。通过推进管理制度标准、系统管理标准、流程管理标准、物流场地建设标准、生产设备标准等方面,构建物流系统的管理工作机制和管理模式,积极探索建立现代物流企业,实现全区物流管理有一个新的突破。
湖南新华:打造现代出版智慧物流基地
■肖建新(湖南新华华瑞物流公司总经理)
近几年,在物流尤其是智慧供应链的构建上,湖南新华华瑞物流公司不断创新升级,一是为实现物流货物跟踪,更好地服务基层门店,正在致力研发条码技术,改变传统的胶水贴票方式,实现货物运输过程的可视化和全方位的物流管控。二是为了提高书业物流的自动化、智慧化水平,降低员工的劳动强度,计划与相关智能制造科技公司对接,研发符合书业物流特点的全自动智能装卸堆垛机器人。
根据《湖南出版投资控股集团有限公司“十四五”发展规划纲要》拟建设中南国家数字出版基地普瑞园区项目,打造汇聚物流基地区、高端印务区在内的文化产业园区。其中,物流基地区将依托湖南省新华书店有限责任公司旗下华瑞物流公司的规模优势,整合湖南出版集团内部物流资源,提升物流环节运营能力和整体效率,以中南地区出版企业、物流企业、商贸企业为主要服务对象,开展现代仓储、区域分拨、城市配送等服务,成为物流设施齐全、服务功能一流的现代出版智慧物流基地,成为湖南文化强省的重要载体之一。
但是公司在物流发展上也遇到不少问题,主要表现在两个方面:首先,业务部门和物流部门的协同性不够,很难做到商流、信息流、物流的三流统一。这项工作的好坏,直接影响物流成本和效率,由于业务部门和物流部门是不同的职能部门,两个部门的职能是相对独立的,工作上的衔接存在一定的滞后性,业务到货的计划性不能让物流部门提前预知。库存的合理性和货物周转率低等问题,两个部门立场不同,不能有效沟通与解决。ERP系统与WMS系统未能完全实现线上打通,造成作业指挥系统和物流执行系统的不协调,造成物流设备效率较低,甚至出现闲置。
其次,受疫情和市场价格波动影响,近年来,物流中心的包装、运费及人工成本持续上涨,尽管采取多项措施强化内控管理,实行精细化运作,但这部分费用的增长仍然高于利润的增长比例,需要寻求新的利润增长点和进一步加强内控管理,以提升经营效益。
观 察
出版物物流转型升级路在何方?
■杜春宁(江苏凤凰新华书店集团有限公司物流总监兼物流配送中心经理)
想要比较清楚地呈现出版物物流的发展轨迹,需要有两点清晰的认识:一是物流在出版发行产业链中的定位,二是出版发行商业模式大环境的走向。互联网时代,随着营销渠道多元化,图书发行方式日益多样化,物流的角色已从单纯的“后场”逐渐变为企业发展的战略制高点,这方面已经被大型流通和电商企业的发展历程所印证。另一方面,经济社会持续快速发展,信息技术不断革新,交通条件持续改善,市场的环境基础正在全面互联网化,消费需求和购买模式纷繁复杂,市场的关注点正在从B2B向全面B2C转变,消费者对物流提出了“快速、准确、清洁、个性、体贴”的需求。
因此,不论是持续地、高质量地满足市场需求,还是持续地、快速地提升企业核心竞争力,在互联网时代,都需要高效、敏捷的物流系统支持。出版物物流要从劳动密集型向技术引领型转变,构建以智慧型为主导,以数字化、网络化、智能化、柔性化为特征的快速物流服务体系。要通过转型提档升级、生态更新再造,形成适应未来市场需要的、高效的、线上线下融合发展的流通供应链。
江苏凤凰新华书店集团有限公司(以下简称“凤凰新华”)在物流方面的改革是将物流纳入企业战略发展统筹规划,将深化机制改革、整合物流资源、推进转型升级、提升主业物流服务能力和管理能力等需求综合起来,进行系统性安排。具体来说,有以下几点。
一是在体系构建方面,以供应链一体化为目标,通过标准化制度建设、信息技术支撑,逐步建立多区、多仓、多货权的物流资源调度平台,实现总部物流基地与各地分仓、分拨点的调度系统化,总部物流基地与各物流协同组织的资源信息共享,以及畅通总部物流各层组织与上游供应商的对接渠道。
二是在顶层设计方面,根据出版物业务整进整出、整进零出、零进零出、批量存储等特点,结合发行渠道配置对应模式。凤凰新华总部优化物流组织架构和功能配置,将总部物流基地定位于常温、中小件、多SKU、高吞吐量的流通型基地,实现B2B、B2C双模式支持和物流资源共享。总部物流基地包含了教材课本物流、图书连锁配送、出版物电商物流、文化数码产品仓储配送、图书馆订单配供发货、出版物展销会物流服务平台等,发货面向全国。各地分仓、分拨点根据业务需求在基地统筹调度下运营。
三是在运营管理方面,首先整合OMS、WMS、TMS系统,与集团ERP、门店系统进行实时信息交换,集合客户要货需求分析、车辆路线优化、北斗导航管理、网上物流办公等功能,智能化指挥、调度供应链中的相关资源,实现对多个物流子系统统一管理调配,同时向供应商、客户提供对接上下游信息的共享APP等接口,搭建起功能齐全、资源共享、服务便捷、跨区配送的物流服务网络。其次利用大数据,通过系统优化算法来制定物流作业策略。以数字模型为基础,由信息系统辅助,对客户订单进行分类处理,形成高效的生产任务指令,通过网络自动下达至相关工位。通过大数据分析建立优化排程策略,将存储无序调节为输出有序,设置缓冲系统,调节系统、流程的作业节奏,最终实现整体均衡。再次通过管理流程再造和技术支持,在库存控制、任务分配、运送计划、成本管理、异常事件管理等项目上做到物流动态可视化,为日常管理提供凭据、为运营提档提供决策依据。
四是在新物流技术提升方面,凤凰新华实施了出版物智慧物流产业园建设。凤凰新华大量应用自动密集货架存储系统、货到人高速拣选系统、AGV无人搬运系统、自动分拣系统、RFID电子标签系统、自动识别传输系统,积极探索绿色物流,加强标准化运营、柔性化支持,将智慧工厂理念在出版发行物流板块有效落地。
“十四五”期间,凤凰新华将持续创新物流发展模式,不断优化物流运营体系,强化培养物流专业队伍。在整合物流资源、加快江苏省联动发展、形成科学合理仓储布局、配套完善物流风险防控系统方面继续发力。争取在2025年完整构建起以总部智慧物流为核心,布局合理、技术先进、标准高效、安全有序的出版物现代物流服务体系和多区域、多仓储、多节点相互高效协同的物流新生态。
初审:陈 麟
复审:张维特
终审:宋 强
推 荐 阅 读
● 据说“大厂”在裁员,可这些出版机构却在招人!
● 图书盗版又有新套路!防盗难!打盗忙!何时了?
● 教育部等五部门印发《关于教材工作责任追究的指导意见》
中国出版传媒商报
中国书业最忠实的观察者和记录者
新媒体矩阵