航母上一根不起眼的钢丝绳，价值居然高达上千万元，放眼全世界，一共只有4个国家能制造。这根绳子究竟有什么重要作用呢？为什么那么难造？

别看全世界已经有11个国家算得上是航母国家，但真正具备自主研制建造现代航母能力的，只有美国、中国、俄罗斯、英国以及法国，而在这5个国家中，只有美国、中国、俄罗斯和英国能造出航母上一根特殊的绳子：舰载机拦阻索。

在很多人眼中，舰载机拦阻索只是一根普通的钢丝绳，看起来毫不起眼，但它却是航母上最贵的绳子，是航母战斗力的保障。没有拦阻索，固定翼战斗机将无法在航母上安全降落，很多国家就是因为缺乏这项技术，只能建造直升机航母。英国在建造本国“伊丽莎白女王”号航母的时候，受到资金限制，也没有给航母安装拦阻索，因此这艘航母只能搭载作战半径有限的F-35B垂直起降战斗机，并且无法搭载预警机、电子战机、加油机等固定翼特种飞机。

拦阻索还是航母舰载机飞行员的生命线。在航母上起降舰载机，比在陆地上难数百倍，重达数十吨航母舰载机，要在300米左右的航母甲板上，将速度从每小时200公里瞬间降低到0，就必须要用到拦阻索。拦阻索一旦断裂，造成的后果将不堪设想。

就在今年年初，美国“卡尔·文森”号核航母就发生了一起严重的舰载机降落事故。1月23日，一架F-35C战斗机在降落过程中冲出甲板坠海，航母上的4根拦阻索全部断裂，直接导致甲板上的7名工作人员受伤。

最严重的是2003年，一架F/A-18战斗机在“华盛顿”号航母上降落的时候，拦阻索突然发生了断裂，导致战机坠毁。虽然两名飞行员成功弹射逃生，但断裂后的拦阻索像鞭子一样，直接抽断了11名甲板工作人员的双腿，他们的后半生恐怕只能一直坐在轮椅上了。

世界第二军事强国俄罗斯，也发生过拦阻索事故。2009年，“库兹涅佐夫”号航母上的一架苏-33战斗机在降落时候，拦阻索发生断裂，战机一头扎进了海里。一个月后，“库兹涅佐夫”号航母上的拦阻索又出现故障，导致一架米格-29战斗机无法降落，最终燃料耗尽，被迫坠海。不难看出，拦阻索对航母和舰载机有多么重要。

那么，研制航母拦阻索有多么难呢，为什么只有4个国家能造呢？舰载机拦阻索其实是一套复杂的系统，而拦阻索本身还是一种消耗品，要求具有高强度、防腐蚀、耐高温等特性，同时还要求具有良好的柔韧性。

通常情况下，舰载机拦阻索系统由3至4根钢索组成，每根钢索又是由6根钢丝绳拧结而成，而每根钢丝绳又是由30根不同细度的钢丝拧成，钢索的内芯则是油浸大麻纤维。尽管如此，拦阻索在经过上百次的使用后，还是会发生断裂，这就要求每次舰载机降落后，必须有专人去检查拦阻索，并且要定期给拦阻索进行维护和更换，而这只是整个拦阻索系统的一部分。正因为拦阻索上集合了大量复杂的工艺，才导致能制造它的国家才少之又少。