前不久，一个大家伙刚刚上了天，现在又有一个大家伙下了水！咱们的科技现在是上天入水无所不能啊！都是自主研发，都是全球顶尖水平，两者的用途都是用于科考。上天的重达2.625吨，下水的排水量2000吨。上回立功的是中科院，这回还是中科院。

船业明珠

一直以来咱们的造船业就有三大明珠：航母、豪华邮轮、大型液化天然气运输船。2017.4.26第一艘国产化航空母舰下水，2022.2.28全球第一艘LNG巨型双燃料原油船交付，2022.4.29第一艘大型国产化邮轮全船贯通，而刚刚下水的“珠海云”作为全球第一艘无人系统智能型母船堪称第四个明珠！

首艘大型邮轮国产化，就意味着咱们已经征服了全球高端船舶制造领域的所有技术壁垒，跻身全球顶级造船国家之列，卡脖子在我们的造船业已成为历史。而全球第一艘无人系统智能型母船珠海云的下水，使我们的造船业已成为让全世界仰视的存在，美、日、韩造船业领先的时代一去不复返了！

珠海云简介

传统海洋观测已无法满足实际需要，科考船的无人化和智能化成为了破局的关键，2020.12.19全球首艘智能型无人系统母船在委托下，由南方海洋实验室设计建造！本着“未来感”、“无人系统保障”、“绿色智能”三大设计理念的指导思想，打造了未来感十足的母船。

当时预测整个周期需要18~20个月的时间，2022年可以实现交付！实验室主任、中科院院士陈大可表示，科考母船的无人化和智能化是传统海洋观测模式式微后破局的必由之路，“国产率高”、“未来感”、“智能化”是这艘无人智能型系统母船的最大亮点。西方震惊了！

2019年“快速机动智能海洋观测系统（IMOSOS）”项目于南方海洋实验室正式立项，由海洋智能无人装备创新团队操刀，为世界首创的一个项目，将为国家海洋事业提供全面精准的海洋信息服务！为海上风电场维护、海底精细测绘、海洋防灾减灾、海洋环境监测等领域提供高效智慧的工具。

我们船舶集团称这艘母船为全球首艘拥有开阔水域自主航行和远程遥控功能的科考新船型，为海洋观测模式的革命性改变，重要设备实现了高度国产化，包括推进、动力、智能、调查作业支持等系统均属自研，可搭载空、海、潜等数十台不同观测用途的仪器装备。该船拥有“i-ship（No，R1，M，I）”等智能船级符号。

南方海洋实验室简介

全称南方海洋科学与工程实验室（广东省），是国家级水平的海洋战略科技力量，正在全力推进八大公共平台建设，提出“崇尚首创、力争最优”的口号。实验室经费由广东省广州市提供，中科院和自然资源部投入技术力量和资源。

实验室建设的目标主要包括8个海洋科学前沿基础研究、7个高新技术研发方向、6个创新支撑平台、5个产业孵化中心，力争建成一流的海洋科学与工程研发基地，推进粤港澳大湾区海洋高科技产业发展。目前实验室已经拥有了18个创新研发团队，在海洋科学和工程等多个领域齐头并进！

中科院

国内科研还是得看中科院啊，中科院院长白春礼曾表示，老美的实体清单是什么，其实就是我们的科研目标名单，感谢老美，省了我们很多的事！美制裁什么，我们就攻克什么！这样的底气正是来源于对我们科技实力和科研水平的极度自信。

目前芯片领域，EUV光刻机的国产化还需要15年左右的时间，但在我们的船舶领域，早已一骑绝尘，成为全世界望其项背的存在。曾经日、韩的船业水平比我国先进，然而我们的速度让全世界对我们的态度在短期内实现180度的转弯。之所以能够挺直腰杆，靠的还是我们自己！

之前韩船业勉强能和我们叫板的也只有LNG运输船，但随着全球首艘LNG双燃料超大型原油船的交付，未来在该领域也会成为碾压韩的存在。多项科技成果全球第一，整个船业不再有短板，这就是我们现阶段船业的真实写照！

中国又一个“大家伙”下水了，排水量约2000吨！

中国又一个“大家伙”下水了！美制裁变相让我们省了很多事

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