高端轻卡的领域上，东风是不可或缺的一个品牌，数十年的轻卡制造经验和多方技术的支持，并且有着700万用户的广大市场，近几年东风高端轻卡的发展可谓是如火如荼的进行，在继凯普特星云之后，东风轻型车再发重磅高端车型——东风多利卡超能。

驾驶室全面焕新：

东风多利卡超能的外观设计很偏向乘用车化，这一点从它的漆面以及整体设计的协调性就能体现出来。在超能上使用的是全新的喷漆工艺，金属都市灰的颜色更富科技含量和时尚气息，阳光下熠熠生辉，给人们一种愉悦，轻快，新颖的感觉，而且超能的玻璃与车身设计比例更加协调，线条和格栅层次感分明。

东风多利卡超能采用随动式雨刮喷水器，喷水会跟着雨刮的摆动同时进行，保证在刮拭过位置的清洁度。

多利卡超能对前脸造型进行了重新的设计，双燕外观围绕“双飞燕”车标展翅高飞，家族化设计与年轻化元素贯穿其中。中网处使用了大量的亮光镀铬饰件，格栅亮条以车标为中心向两边扩散，一直衔接车灯到达边缘位置，整体性很强。

东风多利卡超能的车灯是分体布局的，转向灯与主车灯中间被镀铬亮条自然的隔开，在主车灯内的“7”字形LED灯也呼应中网线条，设计感十足。在东风多利卡超能上，远近光灯为独立式，并与下方雾灯一同为卤素光源。

日行灯点亮效果

东风多利卡超能配置高刚性驾驶室,碰撞性能提升25%,满足欧盟ECE R29-03碰撞法规。A柱倾斜角度进一步加大，视野空间更开阔。标配ABS，选配电子稳定控制（ESC）、车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）、 自动紧急制动（AEBS）系统，拥有媲美乘用车的安全性，让用户在行车时得到更全面的保护。

全新内饰舒适实用：

东风多利卡超能是一个合规的三座车型，内部座椅采用冬暖夏凉的绒布材质，内部海绵填充柔软。3个座椅处于在同一个水平面，便于舒适躺平。座椅前后可调整200mm ，充分为用户提供了舒适的驾乘环境。

中间座椅可以放倒，它会瞬间变身开放式的杯架和便捷储物盒，供驾驶员存放日常物品。

方向盘为四副式多功能设计，其左侧是布置的定速巡航，右侧是音量、蓝牙电话控制、多媒体控制等功能。高度集成和合理的分区可辅助驾驶员在行车时便于盲操作，提高行车安全。

东风多利卡超能的工作台是呈现了一个对称式的造型，最上方设置大型储物格，靠近驾驶员的一侧为功能区，配置收音机与冷暖空调，剩余位置则是布置的储物盒和USB快充口。

在东风的轻卡上一直都有一个人性化的配置，就是设置在出风口位置的杯架，也就是卡友们经常说的冷暖杯架。设置在此位置不仅拿取方便，而且空调吹出来的风也会给杯中液体控温，冬天喝个温水也不成难题了。

玉柴140马力，标配高强度车桥

在东风多利卡超能上，发动机使用的是口碑优良的玉柴YCY24机型，这款机型是玉柴与奥地利AVL公司合作研制，以模块化技术为主，并采用了轻量化的铝合金缸盖，整机降重10%。

性能方面，这台玉柴YCY24发动机采用高压共轨技术，最大马力为140匹，扭矩400N.m，在1400rpm——2400rpm内均为最大扭矩转速。

变速箱为世界名牌铝质变速箱，这款变速箱的外壳为铝合金材质，可以减轻自重，内部齿轮挡位极差变小，可以在不同的车速找到合适的挡位，达到节省燃油的目的。

车桥不仅负责传动，承载能力也是一大考验。东风多利卡超能搭配的5.5吨高强度轻量化车桥，车桥速比4.875，在传动效率与承载性上都能兼顾，多场景使用都有着非常好的口碑。

车辆悬架是前3后6+5的组合，后桥还带有两根液压减震器，这样的悬架足以应对常规4米2车型的载货承重，适合物流配送一类工况的用户使用。

车辆排放满足国六的标准，以EGR+DOC+DPF+SCR为主技术路线，支持主动再生，对尾气的处理更加干净高效，还可以减轻尿素系统负担，使车辆时刻保持环保的尾气排放，卡友们也无须担心进城监测排放的问题。

东风多利卡超能的油箱与尿素箱做了一体式的设计，这样的设计可以增加底盘的利用率，其油箱的容量为120L，尿素箱的容量16L，完全满足城际用户的使用条件。

东风多利卡超能拥有多种不同的上装可供用户选择，除了我们现在看到的低栏板外，公告内还可以为卡友提供厢式车和仓栅车，满足不同卡友的用车工况。

编后语：

蓝牌新规落地后，轻卡变得愈加合法化，东风多利卡超能作为一款全新的高端轻卡，不仅在外观和驾乘体验上有进步，还满足了用户所追求的“多拉快跑”，为用户创造更高的运营价值。

文图：牛艺霖