读创/深圳商报驻佛山记者 段煜第

佛山市南海区东平水道特大桥近日正式通车，该桥此后将命名为佛山市平洲大桥，广佛全域同城化再提速。佛山市东平水道特大桥是佛山市南海区平东大道、长江路建设工作中的关键节点工程，该桥跨越东平水道连接平东大道及长江路，是国内首例采用空间双索面混合梁独塔斜拉桥。

佛山市东平水道特大桥主桥全长475米，梁面宽度46.5m，桥面市政道路部分双向6车道，设计时速60公里/小时。它同时也是佛山首条“轨道+市政”两用型桥梁，桥面中轴是佛山市南海有轨电车1号线复线，两边是可供汽车行驶的市政道路。该桥此后命名为佛山市平洲大桥。

佛山市平东大道、长江路建设工程西起新石路、东至广珠西高速，全长约2公里，时速60公里/小时，为双向六车道城市主干道。目前，佛山市平东大道、长江路建设项目主线已基本建设完成，接下来，佛山市南海将进一步完善人行道、绿化等工程，力争早日实现全线通车。

佛山市东平水道特大桥是继五斗桥、三山西桥、奇龙大桥之外，连通佛山市三山和禅桂区域的又一条重要通道，亦是佛山市南海新时期东西南北中五大片区中部畅通核心区的重要交通节点，也是继佛山市海怡大桥、番海大桥后，促进佛山市南海区与广州更紧密发展的又一条快速通道。本项目建成通车后，将有效完善佛山市桂城平东片区交通路网，缓解佛山市平东片区东西走向交通问题。同时，有利于推动产业升级，助力做大做强玉器主题产业，加快一河两岸的建设，带动区域经济快速发展。

该项目连同佛山市南海有轨电车1号线，将佛山市千灯湖、映月湖、文翰湖三大片区“串珠成链”，进一步提升佛山市南海中心城区的品质和能级，加速广佛两地人流、资源等要素流动，令佛山市南海区的区域优势和竞争力不断增强，对加快广佛全域同城化进程起到重要作用。

2022年，佛山市南海区交通运输局根据佛山市断头路连通计划部署，全力贯通一批“断头路”项目。除佛山市平洲大桥外，佛山市南海本年度陆续打通平洲大桥、玉器南街（五斗路—大益西路）、康盈路（华翠北路至金科路）等断头路项目，广佛新干线一环隧道也将于近期实现主线贯通。

根据方案，未来5年，佛山市南海区将投入1945亿元，推进132个区级交通项目建设，构建“五纵七横半环”高速公路及“六纵六横”快速干线体系，实现内联外通、安全高效的基础目标和广佛同城、融入湾区、区域发展、绿色低碳的战略目标。

审读：喻方华