上一篇向车友介绍了轮胎的标识和基础信息，更换轮胎时候可以避免一些上当。那么日常用车中，轮胎也会出现一些不同的故障情况，这些故障情况，都对应着不同的驾驶情况或路况环境原因而导致，接下来分享以下14种常见的轮胎故障形式和导致原因，也请收藏了解，避免后期不小心踩坑。

1、胎面爆破：

这个是比较常见的轮胎故障现象，俗称爆胎，导致原因大体有4方面：1、轮胎被尖锐物刺伤后，刺伤处钢丝锈蚀折断，强度减弱，在遇到外力冲击的情况下导致爆破。2、在高速行驶中受到猛烈冲击导致爆破。3、轮胎老化支撑不足导致。4、轮胎缺气行驶胎侧磨损加剧导致。

2、胎面变形：

胎面变形也是时常发生的情况，一般是由于轮胎在路面上被尖锐利器刺伤胎体，造成钢丝层锈蚀无法保证胎面强度，继续行驶，慢慢发生胎体变形。

3、侧部鼓包：

轮胎胎侧鼓包是一种危险性比较高的轮胎故障，外侧鼓包容易看见，内侧鼓包隐藏性大一些，最常见的原因是由于轮胎受到路面障碍物（如马路牙）等瞬间强力冲击，造成胎里帘线断裂 ，致使该处强力低，轮胎侧面鼓起。

4、胎面鼓包：

胎面鼓包比较容易觉察出来，行驶中会有比较明显的，胎面鼓包和胎侧鼓包一样，也属于比较危险的轮胎故障。发生原因和胎侧鼓包相似，都是车辆行驶时轮胎受路面障碍物或马路牙等瞬间强力冲击致使胎面内部帘布和钢丝断裂 ，因而造成该处强力低，轮胎面鼓起。

5、肩部损伤：

这个部位的损失，最常见于上台阶或者转弯压过角度比较垂直的坑时发生。对于轮胎肩部，也是常发生在市区行驶环境中。发生原因大多是行驶中车辆强行跨越路牙等障碍物，或肩部受到强力撞击，致使胎里对应位置损伤（内部帘线断裂）或裂口而发生。

6、两肩磨损：

轮胎两肩部磨损，这个和肩部损伤出现的故障现象和导致原因不一样，且大多是慢性导致的，主要原因是轮胎的气压相对偏低、长期缺气行驶造成。

7、中央磨损：

轮胎中央磨损和两肩磨损正好相反，它是由于气压偏高，胎面部位地面接触不均匀造成轮胎中央加速磨损的故障现象。

8、局部磨损：

轮胎胎面的局部磨损，往往伴随着车辆底盘的机械性故障而发生，常见于车辆机械系统（后倾角过大、轮圈的偏心、刹车抱死）、激烈驾驶习惯性造成的。

9、单边磨损：

轮胎的单边磨损，也是车辆底盘机械性故障引发导致的，常见于前束过大或正外倾角过大，外侧胎肩磨损。另外前展过大或负外倾角过大，也会导致轮胎单边磨损发生。

10、胎侧磨损：

胎侧磨损常见2种形式，一种是轮胎遇到穿刺导致的，另外一种是蹭到台阶挤压导致。具体的原因分别是1、行驶时轮胎被尖锐物刺穿胎体，致使漏气继续行驶，轮胎内气压不足靠胎侧支撑导致胎侧磨损。2、侧位停车或者狭窄处车辆拐外，轮胎侧面蹭到台阶，硬挤压导致胎侧变形，导致胎侧磨损。

11、表面裂纹：

这个情况多发生在老车，或者车辆长期户外停放不使用的车发生。轮胎在气压充足状态下长时间停放、紫外线照射、水浸泡及热源侵蚀等造成的橡胶表面异常老化、裂开。

12、花纹麻面：

这个轮胎故障现象也比较常见，但导致的原因有多种，多和环境有关，如1、气候原因：轮胎在冬季温度很低的情况下行驶，由于温度太低橡胶的性能下降，发生橡胶裂开。 2、路况原因：长期行驶于恶劣路况（如：小石子路面），致使胎面橡胶受到石子长期的刺扎和冲击而形成裂口。 3、污染原因：轮胎受到化学物品，某些油类物质(如机油等)或某些酸性物质污染，就算短时间，也会使橡胶变质，以致发生膨胀，软化或发粘等现象。

13、轮胎漏气：

这个故障有长期慢跑气和短期快跑气两种，比较难发现的是长期的慢跑气，发生这种情况，需要注意车辆行驶或停放中，是否被尖锐利器刺扎并穿透胎体帘布，致使漏气。

14、气门嘴漏气：

气门嘴漏气也是轮胎维修中常发生的，气门芯未拧紧导致跑气的有，气门最损坏造成轮胎长期慢漏气也有。目前流行铝合金气门嘴，外部不橡胶气门嘴兼顾，但起到气密性的仍然是橡胶体，也存在老化漏气的可能。

以上14种轮胎故障，是最常见的故障现象，希望车主朋友行车前，观察一下轮胎状态，将安全隐患控制在襁褓中。